本篇文章给大家谈谈美国产汽车有沥青吗，以及为什么美国不建议换沥青瓦对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 美国产汽车有沥青吗
2. 国外住宅小区里有用沥青铺路吗
3. 轻钢别墅的屋顶用的是什么材料
4. 有多少车主愿意花3000元更换车里的有毒沥青材料

美国产汽车有沥青吗

没有～现在只发现德国产的汽车有

国外住宅小区里有用沥青铺路吗

有的，但很少，沥青一般是用来铺公路的

轻钢别墅的屋顶用的是什么材料

自从轻钢结构别墅进入中国市场以来受到了广大业主的喜爱，最主要是在于别墅的外观和屋顶，别墅的造型属于概念型，可在几十年内受人喜欢，同时别墅的屋顶也是一大亮点，轻钢别墅采用沥青瓦，颜色多样供业主选择，这也是轻钢别墅让很多人喜欢的原因。轻钢别墅屋顶主要用的什么材料呢？答案是沥青瓦。

沥青瓦、最早起源于北美地区，有八十多年的使用历史，最早的沥青瓦是用纸胎做的，自从40多年前出现了玻纤胎后，就逐步代替了纸胎。纸胎易霉变、不防火（只达到美国的C级防火标准），所以不能用于永久性建筑。现在在北美地区仍有纸胎沥青瓦，只是用于临时性的建筑。欧洲人使用沥青瓦只有三十多年的历史，而且用量也比较少。欧洲一年沥青瓦的用量是0.6亿平方米左右，欧洲人往往是把沥青瓦用于屋面的装饰部分而不是铺整个屋面。据统计，2003年北美地区使用沥青瓦28.6亿平方米，2006年45亿平方米（施工面积）。这里有三个80%，很有意思：美国现在有80%的人住在沥青瓦的屋面下，沥青瓦的用量占整个屋面瓦使用量的80%；80%的沥青瓦用于翻新屋面。因为北美人一生要搬很多次家，沥青瓦又非常便宜（目前2.2美元左右/平方米），所以到了一个新家他们可能就会把屋面换成自己喜欢的颜色或瓦型，即使不搬家，他们也会常更换屋面的沥青瓦。沥青瓦在美国是中、低收入的人用的，所以消费群体是针对大多数人的。在美国年收入过百万的会使用板岩瓦，年收入在20-100万的会用木瓦、塑胶瓦等仿石板瓦效果的瓦，年收入在20万以下的使用沥青瓦。沥青瓦样式如下：

有多少车主愿意花3000元更换车里的有毒沥青材料

说实话，愿意更换的人不会太多。一方面，很多车主压根不知道沥青材料有毒；一方面，即使知道了，很多人怕麻烦，不愿意将汽车大卸八块，希望通过开窗换气等方法，减少沥青散发的异味。下面，我就简单说说汽车沥青材料的这些事，供你参考。

首先，汽车为什么要用到沥青材料？

很多人的印象中，沥青材料就是铺路的。汽车上其实也有沥青材料，而且应用的非常多，主要就是沥青阻尼片。

阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，作用就是为了减少车身钢板震动、降低噪声，提高车身行车质感。

在国外，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料或是橡胶材料作为原材料，树脂和橡胶还是比较环保的，不会散发有害气体。但在国内，不管是国产车还是进口车，有90%以上的汽车都在在使用沥青材质的阻尼片。谁让国内没有硬性的国标呢，低端的奇瑞QQ，中端的大众帕萨特，高级的奥迪A4L，都是用的沥青阻尼片。在这点上，还是做到了穷人、富人平等对待。

其次，沥青材料有什么危害？

央视《每周质量报告》有一期就专门报道了汽车沥青阻尼片。当时有车主反映汽车内气味刺鼻，包括奔驰、宝马等豪华品牌。专家组就对六个随机送检的阻尼片样品检测后发现，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5的阻尼片均含有70号沥青成分。

沥青受热易分解，释放有毒气体----多环芳烃，而多环芳烃是世界公认的致癌物质。很多人买了新车后，觉得气味难闻，刺眼刺鼻，有的还出现抵抗力下降。罪魁祸首就是多环芳烃以及甲醛。

再次，为什么大部分人不会更换沥青阻尼板？

其实，如果沥青材质达标的话，导致的危害也会相对有限，但就怕厂家为了节省成本，使用不达标的沥青材料制作阻尼片，持续的释放有毒物质，最终毒害车主。而解决这种困境的唯一的办法，就是去维修厂，将汽车驾驶室全部拆开，铲了所有的沥青阻尼板，换上价格更高，也更加环保的的高分子材料阻尼片。

但不是所有人都会这样做。一方面，很多人不知道汽车里有沥青材料，而且还会产生毒害。大家现在的确都知道新车有刺激性气味，对人的身体有害。但大部分人认为是甲醛超标的原因，而不知道汽车里的沥青会释放多环芳烃。既然不知道有沥青，更别提更换沥青了。

一方面，有部分人知道汽车里有沥青，会产生毒气，也不会更换沥青。

有更换成本，毕竟是要花钱的，而且一段时间不能用车，也有时间成本。

担心零件全部拆解后再复原，会导致汽车异响等问题发生。尤其是新车车主，还是比较在意这个的，毕竟是把汽车驾驶舱全面拆解，心理上过不了这个坎。

最后，如果不更换，该如何降低沥青阻尼片的危害？

简单而言就是多通风、少曝晒、车内常放活性炭。

多通风，就是指汽车行驶时尽量自然通风，不要密闭内循环。打开车窗或天窗，让空气对流，这是最有效也是最简单的方法。

少曝晒。特别是夏季，车子经过暴晒的话，汽车驾驶舱温度会超过70℃，而温度越高，沥青释放的有毒物质就越多越快。夏天，车子最好停在阴凉处。如果汽车被曝晒，开车时不要急于进入驾驶室，要打开车门，打开空调，迅速吹走车内有害的气体后再进入。

车内常放活性炭，买点活性碳在车内摆放，对有害气体还是有一定的吸附作用。

结语

奔驰、宝马、奥迪这些国际品牌，国外都是用的树脂、橡胶等环保材料。国产后，出于减少成本的目的，一致使用沥青，为了赚钱连底线都不要了。建议国家能够尽快出台标准，强制使用环保材料阻尼片，保障车主人身健康。

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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。