这篇文章给大家聊聊关于老房子加装电梯的问题：八九十年代的预制板楼房，加装电梯真的好吗，以及为什么老房子不建议按电梯了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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未来所有的老旧小区都会加装电梯吗
坚决执行国务院的有条件的加装电梯规定
老楼加装电梯，有刚性连接与所谓柔性连接两种。有平层入户与半层入户两种。
1.刚性连接就是加装电梯的连廊与主体结构，釆用机械连接（在主体结构上钻孔植筋，与连廊钢架连接），由主体承担加装电梯传递的恒荷载，运行活荷载，风荷载，以及地震荷载等。
2.柔性连接就是要求电梯井道（包括连廊）独立承担各种荷载，与主体结构设置防震变形缝，缝宽一般不小于15cm。设置可自由伸缩的盖板，来遮挡连廊与楼梯平台，与主体外墙，屋面之间的缝隙，防雨水渗漏。且有飓风、地震时防碰幢功能。
3.由于钢架结构电梯井道平面刚度小，高宽比大（约7～8）;多层住宅按建筑抗震设计规范规定，不应超过2.5;钢架结构允许层间位移是1/250，钢筋混凝土是1/1000，所以钢架结构井道的位移变形是钢筋混凝土井道变形的4倍以上。电梯房里的井道是钢筋混凝土剪力墙结构，每个楼层都有楼板（结构上将现浇楼板，屋盖视为刚性结构、不变形）的约束，所以变形更小。也就是钢架结构变形大。由于电梯曳引机等主要设备设置在顶部机房，当电梯运行，特别是到顶部，冲击变形很大，普通电梯房钢筋混凝土井道纹丝不动。加装电梯不保温节能，井道容易渗漏，所以加装电梯的设备质量寿命无法与电梯房的电梯比。
由于结构设计对风荷载，地震荷载并不是按最大值取用设计，因此，真正发生台风、飓风雨，地震等特大自然灾害，钢架变形会更大。注意:变形是X，y两个方向，也可以通俗的说东西向变形，南北向变形。
4.为了节约材料，防止钢架变形，所以许多老楼加装电梯与主体釆取的实际上是刚性连接。由于发生沉降差，温差变形，老楼承担的恒，活荷载增加，拉扯牵动老楼的有垂直方向的剪力，水平方向的拉力，以及扭矩等力作用，引起老楼裂缝，倾斜变形是必然的。
5.半层入户达不到无障碍通行，也解决不了媒体宣传的“所谓解决悬空老人下楼难”的困境，而对老楼的破坏是致命性的。半层入户见下图，为网友现场实拍。
凿除砼后，接着就有切除钢筋。本案例圈梁的钢筋小，箍筋间距也很大。没有2001年后规范设计要求高。
凿掉楼梯间外窗及窗下实体墙及圈梁。钢筋混凝土圈梁，按建筑抗震设计规范，每层设置，设于楼板下，而楼梯间有外窗，圈梁设于外窗下，标高接近楼层圈梁，要求交圈封闭设置;凡不在同一标高的圈梁，要求搭接长度不小于标高差的两倍。
于是，像这样的凿窗变门洞（不小于1.20×2.20米），有的窗洞高，门洞也就高到楼梯平台梁下，也就是剩下25cm高的平台梁，而平台梁伸入两侧墙体仅12cm左右，与构造柱无拉结;有几层连廊，就开几个门洞，就有几个破洞拆墙。从上到下形成大豁口。平时施工单位往往是先施工连廊，再开门洞，业主往往外行，不了解全貌，所以以为有设计、鉴定，专家评论，主管部门审批，没有任何影响主体结构。
“建筑抗震设计规范”专家对汶川地震的倒塌的预应力空心板砖混结构调查，房屋倒塌的两大原因，一是空心板系脆性构件，连接差，抗震性能差;二是楼梯间，楼梯段抗剪差，外墙连接差，发生梯段及墙体倒塌造成伤亡。所以修订规范，发布強制性条文，要求预应力结构加设普通钢筋，增加连接及结构塑性与柔性;楼梯间的构造柱由4个增加到8个，墙体连接钢筋，砌体強度都大大加強。
还有建设更早的老楼设计，圈梁与构造柱几乎没有，或隔层设计。破墙开洞，对主体结构连接，抗震性能影响更大。另外施工也会影响主体结构，开洞处造成外窗渗漏案例很多。
此外，由于半层入户拆除外窗，又没有按上海文件要求平层入户，连廊敞开，对发生火灾，楼梯间不能排烟，反而通过井道“烟囱”效应，浓烟滚滚，产生消防隐患。
所以太原市明确规定:预制板砖混结构不允许加装电梯。
6.国务院建设工程抗震管道条例，要求新建、改建、扩建工程要执行抗震強制性条文。对旧建筑，司法部、住建部解读条例指出:未抗震设防。所以要求对旧建筑要进行抗震鉴定，对抗震不达标的，且有加固价值的要加固修缮。言下之意，无加固价值的就要按浙江省做法:拆除重建。
有的媒体拿黄艳付部长说“十四五”规划要推行加装电梯，断章取义的把前面的重点“有条件”的3个字有意遗漏了。黄艳付部长关于加装电梯，早就按国务院意见表述完整:旧改不搞一刀切，不层层下指标，不搞政绩工程，形象工程。有条件的加装电梯，坚持自愿原则，业主充分协商，达成一致，不強制！
我们再看看国务院建设工程抗震管理条例对加装电梯怎么规定的:
条例第二十九条規定:“县级以上地方人民政府对未釆取抗震设防措施或者未达到抗震设防強制性标准的老旧房屋抗震加固给予必要的政策支持。
国家鼓励建设工程所有权人结合电梯加装、节能改造等开展抗震加固，提升老旧房屋抗震性能。”
很明显:节能改造，加装电梯，都涉及到在主体上实施，只有完成主体结构改造，才能进行下道工序。例如加装电梯，往往在楼梯间，楼梯间恰恰是抗震最薄弱环节，加装后，无法再该部位进行抗震加固。而且多次进场施工，施工扰民，也对主体结构不利。
7.有些地方对加装电梯给予政府补贴，也出台电梯全生命周期的管理，费用，风险作出了加装电梯所有权人的责权利。但似乎对电梯依附于主体结构重视不够？没有主体结构的抗震性能，电梯作为附属设施，有存在的价值吗？何况开墙破洞，凿楼梯间外窗及窗下圈梁，窗下墙，对主体结构抗震性能明显有削弱作用，对防火增加隐患风险。千万不能本末倒置，主次不分？
作为建设工程所有权人，所有业主都有“知情自愿”权利。国务鼓励的是有条件加装电梯，充分协商，达成一致。关于结构条件，条例及司法住建两部负责人已经有明确规定。鼓励不是強制，要好好协商，才能保证社会安定团结，业主安居乐业！
老房子加装电梯的问题：八九十年代的预制板楼房，加装电梯真的好吗
预制板，空心楼板的老旧小区房，只能是拆除重建的房屋，谁能给这类房屋加装电梯，那真是不讲科学的傻子，谁也不会去干这事。
况且国家提出改造老小区，决不是不讲科学不分具体情况，一哄而上的乱干，是让很多相关专业的职能部门进行技术标准的制定，并且要根据老旧小区建筑及其周边地理位置，空间的多方面勘察，论证之后核发许可证等，才能进行增设电梯的改造，不具备相关条件的，决对不会乱干的！
为什么有很多老旧小区的6楼住户加装电梯以后后悔了
我家我住4楼我现在也快60了每天上下楼腿疼的不行，如果能加装按上电梯那怕是拿钱都行，比竞人老了腿也老了不服不行阿
老小区装电梯问题老生常谈呀
老旧小区，一般都是楼层高度不高（不超过10层楼），由于以前电梯制造厂家不多，电梯制造、安装、维护保养成本都比较高，且早期都没有流行建造电梯楼，现在这些老旧小区，多数都是以老年人或年轻人过渡性住房为主。
随着中国老年化的加剧，老旧小区加装电梯已经上升到政府工作报告，很多城市都出台了老旧小区加装电梯的优惠政策，比方特事特办，加装电梯给予优惠补贴等，但这些都有一个前提，一栋楼加装电梯需取得本栋楼三分之二业主（个别会有所差别）同意才能加装，由于一楼基本上不用电梯，而且加装电梯的井道位置选择有一些会对一楼的采光造成一定影响，所以很多时候一楼（本栋的，有的甚至不是本栋的）、二楼都会反对，对于其他业主来说，只要同意，采取一定的补偿都可以，因而现在出现了几种常见的补偿方式方法，具体需要协商。
1、对一楼进行一定经济补偿加装电梯的费用都是根据楼层高度按比例分摊的，一楼不用分摊加装电梯费用，由其他业主给予一定经济补偿，基本上就是顶层的分摊费补偿到一楼，这种现状是比较多的方式。
2、楼顶增加一层，一楼置换至顶层在楼顶增加一层，一楼住户置换至顶层，这种方式有人提出来讨论过，但现实中执行牵涉到楼层的规划变更，比较少见。
住在一楼，同在一个小区，都是近邻，而且人都是有老的一天，与人方便自己方便，尽量不要阻挠其他业主安装电梯，井架补偿也要适可而止，要不到时真会成为孤邻的。
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