有些环卫工为啥必须冒雨扫街

环卫工街头冒雨扫街 大巴车却扔下垃圾

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于有些环卫工为啥必须冒雨扫街,扫街为什么不建议拍苦人这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 有些环卫工为啥必须冒雨扫街
  2. 玩摄影为什么烧钱
  3. 为什么偷税逃税的人那么多干干净净赚钱很难吗
  4. 为什么感觉好多出租车司机宁愿把车开到车站排队等客,也不愿意上街拉客

有些环卫工为啥必须冒雨扫街

环卫工,一般都是农村来的老人,他们没有技术没有养老保险,唯有卖点自己不惑之年还能剩余的力气。真正的环卫工,他们是把自己的工作以承包的方式让别人来完成的。要么就是环保局清洁外包,让外包公司完成一系列运作,而外包公司一般工资低廉,时间十二小时以上,没有养老保险和其它一切福利。

在雨中扫地,这对环卫工来说太正常不过了。人性一点的清洁公司,划分任务,某条街道某条马路你完成即可。不人性的清洁公司那是要签到的,半小时扫一次或者一小时扫一次,下雨下雪下刀你都要去,否则就是几百块罚款,一共才一两千的工资,经得住几罚?

环卫工可以说是生活在社会最底层的人,他们与世无争,吃着粗劣质粗饭,干着最苦最累最脏的活。这些应该引起社会的关注,让那些什么砖家研究一下,出台相应的政策让老有所养老有所依。

玩摄影为什么烧钱

我想反问一句,玩摄影烧钱吗?说玩摄影烧钱,这几年为什么全民都在玩摄影呢?有什么活动能把全民动员起来一起玩,没有,只有摄影,不论是在当地,还是外出,特别是在旅游地、在景区,到处都能看到玩摄影的男女老少,扛着长枪短炮,举着拍照手机,听着咔咔的快门声。要真的那么烧钱,我想也不会有那么多人玩摄影。

玩摄影和玩其他什么项目,都是要有成本的,玩摄影首先要有拍照工具(相机、手机、胶片、等等),要有观看、传播工具,也需要展现等等,这些都需要资金的支持,但只要你不是过度的玩,本人能承受住,我认为就不算是烧钱。

但玩摄影玩到了极端,玩器材、玩高端、玩高大上就不一样了。那就得烧钱了,没有钱也就玩不转了。所以,玩摄影要看自己的实力,别攀比,玩个高兴、图个快乐就行。

为什么偷税逃税的人那么多干干净净赚钱很难吗

在我看来偷税逃税屡禁不止的原因在于处罚太轻,要是干干净净赚钱容易的话,还有人铤而走险去偷税逃税吗?

1、对某些贪婪之人来说,钱一旦进了自己的腰包,就不愿意拿出来了。也正是这种思想作祟,才抱有侥幸之心做出偷税逃税的事来。加之目前的法律,对偷税逃税的处罚太轻。即使被查出了有偷税逃税的行为,只需要补缴税金与滞纳金,大不了再被处以罚款,最坏不过去牢里蹲几年就出来了。万一侥幸没有被查出来,偷逃的税金不就属于自己了吗?只要收益大过风险,偷税逃税的现象就难以禁止。

2、干干净净赚钱实在太难了,这才有了“挣钱尤如针挑土,花钱好比水冲沙”的妙语流传。即使在经济活跃的北上广深,大多数普工的月工资算上加班费也才五千左右。五千块的工资,在五六万一平米的房价、十来万一辆的小汽车、无数的彩礼面前,算个啥?如果没有父母的资助,如今的年轻人单靠自己打工挣钱,什么时候才能满足丈母娘的要求娶上老婆呢?

3、正是因为干干净净赚钱实在太难了,才有人冒着人设崩塌、被罚款或坐牢的风险,走上偷税逃税这条不归路。凭心而论,没谁天生就是坏人,也没谁愿意做坏人。就拿薇娅偷税漏税这事来说,也许是以前穷怕了,当大把的钱进腰包以后,见财起意,才萌发了违法的意识。可惜直播界的一棵好苗子,就这么毁了。哎,钱哪,真是个害人精。

朋友,你认同我的观点吗?欢迎留言,谢谢。朋友,如果喜欢我的文字,敬请关注@行走天涯解读人生

为什么感觉好多出租车司机宁愿把车开到车站排队等客,也不愿意上街拉客

你的感觉还是比较接近实际的。

(在杭州)出租车只收取份子钱,听说白班120元份子钱晚上80元份子钱,在这里求证一下。我有一个数据大家也不用太较真,燃油车每公里0.7元上下,混电动车每公里0.5元上下,燃气车每公里0.4元上下,纯电车每公里0.35元上下,纯电车能耗虽然便宜,每充一次电最少要一个小时吧。其实路面上最常见的依然是燃油车和燃气车,也就是说,现在的出租车平均每公里的燃油费用在0.4-0.7元上下。

我们知道,现在的网约车异常的泛滥。在出行费用几乎相同的情况下,动动手机呼叫网约车肯定比呼叫出租车更快。这个是由网约车系统指派和出租车司机选单所决定的,因为网约车司机无条件接受任何订单,而出租车看到短距离的订单则不会接受,这个类似于之前的易到用车。说白了,长途单挣的钱更多。

那么在这个条件之下,出租车在巡游的过程中肯定是要吃亏的。且不论道路巡游更高几率的违法行驶风险,单更远的空驶里程就是一笔巨大的开支,毕竟一公里的燃油或者燃气费用要支出。

其实还有一个说法,现在的营运车综合算上车折旧,车保险,车维修,车保养,车空驶,车油耗等等,在不算人工的情况下,大致的成本在1.1元每公里上下。这就占乘客出行费用的三分之一(杭州的出租车出行成本11元三公里起步价,三公里以上十公里以内2.5元每公里,十公里以上3.75元每公里,平均每公里3元上下)。

现在的出租车可不像五六年前没有网约车的时代一样,那时候随随便便一天有个千把块。在没有更高流水收入的支持下,能尽可能的减少空驶里程恐怕是每一个出租车司机必要的办法。这就直接导致了司机宁可在车站等单,而不去道路揽客。

其实,这种情况也出现在了网约车上。(在杭州)网约车的流水目前在30元上下每小时,甚至个别司机一个小时听不到单。在萧山国际机场排队两个小时左右就能接到100左右的流水的长途单。相比之下,谁还会到路上听单呢。

关于有些环卫工为啥必须冒雨扫街的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

中国文明网站联盟 镇江文明网

声明:本文内容来自互联网不代表本站观点,转载请注明出处:https://bk.77788889.com/12/122227.html

相关推荐