本篇文章给大家谈谈汽车的定速巡航功能你是否经常用你觉得这个功能可靠吗，以及不建议使用定速巡航对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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汽车的定速巡航功能你是否经常用你觉得这个功能可靠吗
定速巡航功能我从来都只是在测试一款新车时体验一下它的功能性，对于日常开车我从来不用这玩意儿，也包括那些自适应巡航，更加不会在日常的驾驶中去把自己的命交给一个电子系统。想一想为什么会有人死在自动驾驶的特斯拉当中，你就明白，电子系统并不是百分百可靠的，它们在某些情况下会存在判断错误，但这在人主动驾驶操作是是不会出现这种问题的。
定速巡航通常在高速公路上使用，作用是可以方便司机的脚休息。但这也足矣让司机处置应急情况晚0.7秒甚至更多，还有可能踩错踏板。要知道在高速公路如果120km/h巡航驾驶，这点时间车子就又开出接近30米了。也许用何不用定速巡航的差别就是灭顶之灾和虚惊一场。
有自适应巡航的车辆虽然在主动安全性上要好过仅仅是定速巡航。它可以自动调整前后车距，避免追尾，但还是那句话，我不愿意把命交给并不是百分百可靠的电子系统。
定速巡航长时间开启有什么影响
就算长期开着也没啥损害，长开的话会存在安全隐患，这个在说明书里有介绍：巡航开关在打开状态下容易引起误操作，因为在打开状态下如果不小心再往里拨一下，电脑会默认回到上一次的巡航速度，这样在低速状态下迅速提速从而带来安全隐患。大致就是这么个意思，具体去详细看看说明书。
定速巡航真的是一项鸡肋配置吗你怎么看
对于经常跑高速的人来讲，定速巡航不仅不是鸡肋配置，还是个必备配置。
但是这个功能对于每天在城市道路通勤的上班族来说就是一个可有可无的功能。
我来给大家介绍一下定速巡航吧：
定速巡航缩写CCS，定速巡航的使用方法是：按驾驶员要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
为了保证安全有一些操作会导致定速巡航失效，踩刹车踏板，自动挡切换至D3等低档位，手动挡挂入空挡，驻车制动等。
如果选择用车建议选择带走定速巡航的功能，家赶时间不经常跑高速，但是这东西有备无患，在高速上真的很好用。缺点就是跑高速开定速巡航容易困。
定速巡航失控，直接熄火会怎么样
这个时候熄火是非常错误的！
因为汽车一旦熄火，方向盘、刹车马上失效，如果在一个弯道上，你就只能眼睁睁看着撞过去！
这个时候你可以有几个方案选择！1.回空挡，自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡。这个时候车辆会失去前进的动力，车速会慢慢降下来。定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定。2.如果油不多，跑干它如果定速巡航失灵，刹车和变速箱都无法操作，油箱里的油剩下的也不多，可以采用把油耗干。3.主动追尾中大型客车（载客的），但前提是两车的时速差不能太大，比方说前车开60km/h，这个时候一定不要去碰撞。大货车的尾箱很可能直接“削”进轿车的乘员舱，因此不推荐。4.最后的办法主动撞击摩擦护栏，这种方法难度系数很大，非常危险，因此不是很推荐。但如果没有其他更好的选择，必须要置之死地而后生了，可以一试，但一定要记住动作要领——驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。此时请谨记，摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。
关于汽车的定速巡航功能你是否经常用你觉得这个功能可靠吗，不建议使用定速巡航的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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