大家好，如果您还对uni-k怎么样值得买吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享uni-k怎么样值得买吗的知识，包括uni-k为什么不建议买的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 长安uni-k为什么买的人少
2. 长安UNI-T是样子货吗为什么买它的人越来越少
3. 为什么感觉长安UNI-T的负面新闻那么多
4. uni-k怎么样值得买吗

长安uni-k为什么买的人少

因为长安unik在市场上还处于验证阶段。

主要原因是因为该车上市时间不是很长,各方面质量、体验、功能、技术上还处于验证阶段,所以买的人比较少。

长安UNI-T是样子货吗为什么买它的人越来越少

成也设计，败也设计|解读UNI-T

UNI系列是长安汽车旗下的高端系列，首款车是曾经月销轻松破万辆的UNI-T，这辆车近期的销量表现不太理想。

1-4月累计销量为20059辆，累计同比缩减40.49%，四月销量为2814辆，同比－63.69%、环比－56.66%；如果说四月的销量是因为供应链的问题，可是二月份的销量也不足4000辆，同期其他品牌的同级SUV销量有些是很高的哦。

所以UNI-T的销量真的是在下滑，而造成这辆车销量下滑的主要原因不是别的，正是UNI-T初期的最大卖点，也就是“炫酷的设计”。

客观评价UNI-T的设计应当是惊艳、前卫、时尚，这些关键词对应的“年轻无极限”；作为中青年人表示喜欢这辆车的设计，但是开不出去，因为它的设计过于前卫，系列的小眼睛（日行灯）加上位于中网两侧的前照灯，这种设计在不点亮的时候都显得很有“杀气”，矩阵式无边框中网挺有科技感，但这种深邃和眯起来的日行灯组合在一起，给人的感觉多少有些“不太友好”。

作为中青年人所需要的是一辆能符合大众审美需求的车，不会让重要的人因为自己所驾驶的车而产生不好的印象——“看车识人”，这里不是指车辆的价格，单纯指车辆的设计；就显示思域一样，看到这辆车能联想到的就是“鬼火少年”，里面不是毛头小子就是小姑娘。

假设要驾驶车辆去谈工作，开着思域能给人沉稳的印象吗？

如果不能的话，也许人家就会放弃与其合作的机会。

这是很常见的现象，因为汽车的设计对应的是人的审美，人的审美标准能一定程度反应出个性和水平；所以车辆的形象气质和特点，约等于司机的形象气质和内在，这就是UNI-T注定会成为小众车的原因，其设计并不符合传统审美。

UNI-T的动力到底怎样？

这辆车在上市时宣称的加速性能很强，1.5T似乎是突破8秒还是七秒；可是这台车很难做到这个标准，因其动力储备为138kw/300N·m（1500~4000rpm），驱动1465kg的车身，马力质量比为128.1Hp/T。这个成绩在使用高效率七档湿式双离合变速器的前提下，理论上可以突破8秒，再快就不太现实了，但也不应该更慢……可是实际测试的最好成绩只是9秒左右，这就有些遗憾了。

于是，UNI-T后期推出了2.0T版本，使用的是最新的487ZQ5，标准为171kw/390N·m（1900~3300rpm）；动力体会是能幅度很大，这一版本有能力实现7秒级别破百了。

然而这一版本的价格也达到了13.79-14.49万，其价格又重合了国产汽车里的插电混动SUV；虽说UNI-T的设计很前卫，可是绿牌车是整个行业里的新潮流，是选择一辆设计前卫的车，还是选择一辆符合新潮流的绿牌车，似乎这是不难决断的。

最终，UNI-T2.0T版本的销量不会有多高，1.5T版本的卖点不是动力，只是前卫的设计，那么成为小众车也就不足为奇了；其次UNI-K/V也有类似的设计，似乎长安UNI系列是奔着“高科技”或“朋克风”转型，但不论是Mate还是前提什么，这些都是西方文化体系里的东西，以这种设计风格打造的车辆，是很难在中国汽车市场里生存的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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为什么感觉长安UNI-T的负面新闻那么多

UNI-T的负面新闻并没有多少，销量下滑却是事实

UNI系列是长安汽车旗下的中端系列，首辆车是SUV-T，这台车在上市第一年里总能轻松实现月销量破万；可是自进入2022年后就再没有出现过这样的好成绩了，1-7月的累计销量为31330辆，累计同比缩减40.21%，为何这台车的热销成为了一现的昙花呢？

也许过于前卫的设计是主要问题之一，这台车看起来过于运动了，赛博风格的设计元素注定只有年轻人才能接受。

一辆车的设计做不到能满足大众审美的话，想要成为热门车会很难，即便初期的销量不错也只是一种现象而已；随着潜在用户市场的不断缩水，以及具备这种审美偏好的年轻人成长的速度的迟滞，未来的销量自然会越来越差；所以UNI-T是注定不会热销的，后期的UNI-V怕是也有这种特点，但好在主流价格区间的轿车普遍都比较前卫，UNI-V的压力会小一些；UNI-K作为中型SUV的气场强大一些，不会受到设计元素过大的影响。

UNI-T有两个较为突出的缺点，其一是车机影音系统的故障，说白了就是运行有些卡顿；不过这也是正常现象，因为这个级别的车辆无法使用到高标准的芯片，运存和内存也都不会很大，所以卡一些也正常。关于车机问题反馈较多的还吉利的星越L和嘉际，包括销量最高的中大型中高端轿车汉系列也不是都能做到足够流畅，只有自己定期优化系统才能让使用体验变得好一些。

另一个问题是变速器的漏油和顿挫，长安研发的七档湿式双离合变速箱综合表现尚可，但只是比同级合资汽车的表现好一些；相比同级自主品牌SUV所使用的变速箱，似乎故障率还是略高了一点点。

2.0T&8AT的版本没有什么问题，只是很可惜的没有提供四驱选项；如果这辆车有四驱版本的话，UNI-T的形象和定位都会得到提升，销量也会有所增长。

个人观点：

UNI-T需要的是插电混动平台，个性的小车总需要强劲的动力和理想的操控，前置前驱的燃油动力汽车平台不是理想之选，1.5T的动力偏弱，2.0T的油耗偏高；只有使用以电为主的插电混动或插电增程平台，方可实现高性能和低能耗兼备，平时开车不用油才是理想之选。

所以就要看一看深蓝SL03了，这辆车是长安打造的后置后驱新能源中型轿车，有插电增程和纯电动版本。

UNI-TREEV版本可以完全照搬深蓝SL03，两驱版本就用后置后驱，可玩性会高得多；而且这种跨界风格的SUV本也适合后驱，不是很高的车身不会明显影响车辆的操控；同时可以增加四驱选项，增加前置电机实现四驱，四驱版本定位在18-20万区间内，在这个范围内应当能横扫一众合资品牌的SUV。

你认为呢？

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uni-k怎么样值得买吗

长安uni-k值得买。

对于中大型SUV来说，由于车身重、载客多，倘若没有强大的动力系统，那必然会被市场所淘汰。因此，长安UNI-K选择了由新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱组成的动力总成。作为爱信推出的王牌产品之一，无论是换挡平顺性还是逻辑性都有着上佳表现，与蓝鲸2.0T涡轮增压发动机协同的效果绝对会更加令人惊喜，而日产奇骏在这方面就显得有点捉襟见肘了。

uni-k怎么样值得买吗和uni-k为什么不建议买的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！