大家好，今天来为大家分享为什么说买国产车最好买手动挡的一些知识点，和国产车为什么不建议手动的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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为什么国产车大多是手动挡的
国产车大多是手动挡的，主要是因为国产车主要定位低端，低价位，手动挡车型居多主要也是这个缘故。国产汽车到目前统共没多少真正突飞梦境的技术飞跃、管理成熟和工艺稳定性等提示，那么传统的手动挡变速箱，不管如何研究成本和采购成本更加的成熟。相对应的，目前绝大多数的国产汽车品牌，除非是进口采购，大多数车型的自动挡技术都不算成熟。
因为现实是，国产汽车也就是这几年突飞猛进发展，销量可喜、车型众多，但是呢，有不少的车企在技术上还是与合资车企存在很大差距，这是不可回避的。另外，汽车工艺，说得准确一点是全面造车技术水平，这些不是一蹴而就的，光是三大件就够国产自主品牌在研发上喝一壶了的。
国产车手动挡质量靠谱吗
国产手动挡车的质量还是非常靠谱的，国产手动挡车目前三大件的技术已经日趋完善，特别是国产手动的车型的发动机和变速箱技术非常成熟，故障率很低，稳定性很强。使用起来非常的放心。而且国产手动挡车的耐用性也很强。通常在使用六年之内不会发生任何问题。由此可见，国产手动挡车的质量是非常靠谱的。
为什么感觉红旗车几乎没有手动挡
不止红旗，BBA，雷克萨斯，英菲尼迪等豪华车基本都取消了手动挡，全部自动挡了。这到底是为什么呢？
其实之前豪华品牌都有手动挡，像15款的宝马316i，14款的奥迪A6等。包括红旗初、期车型也有手动挡，只不过后来逐渐都取消了。
我认为有两方面的原因：
首先，自动挡技术越来越成熟，从工业进步的角度来讲，手动挡变得越来越“低级”了。自动变速箱种类也很多，像双离合，换挡速度和油耗堪比手动挡，并且比手动挡还要平顺，因为再厉害的老司机开手动挡还是能感觉出顿挫的。
AT变速箱多用在大力马车型上面，油耗经济性和驾驶乐趣一点不输手动挡。CVT变速箱主打平顺，油耗也越来越接近手动挡，甚至比手动挡还要低。
其次，自动挡代表着舒适与豪华，更体面，更先进，更显尊贵。
如果开着一辆三十万的车，后排坐着领导老板或者生意伙伴，司机咔咔换挡的动作和声音会很掉面子的，当今社会里，这种场景显得很不合时宜了。因为有更舒适和方便的自动挡，为什么要使用传统老式的手动挡呢？
再比如，手动挡都有离合，每次换挡要踩离合，城市堵车跟车时候要一直离合半联动，真的是累死人不偿命的，带离合的车更是女司机的噩梦。
国产车和合资车如今还有手动挡，不过都是丐版车型，是用来拉低售价用的，真正卖的好的还是自动挡车型，这是大趋势。也有装配手动车型的目的是为了增加驾驶乐趣，这种一般以运动型车为主。
不过也有特殊情况，超跑基本都是手动挡，因为赛道上手动挡换挡速度快，圈速也就更快。但是这种情况在不久的将来，也会改变的，像兰博基尼和法拉利目前主打双离合。
红旗作为国产高端品牌，当然也会顺应潮流，红旗车定位就是高端商务，这类车又不跑赛道，又不追求换挡乐趣，取消手动挡是很自然的事情。
为什么说买国产车最好买手动挡
要了解为什么推荐买手动挡，其实就是为什么不买国产自动挡车型。
国产自动挡车，主要采用的就是双离合变速箱，而其他AT、CVT、AMT虽然小，但都是很小的一部分，特别是最近一两年的国产新车型，你去看看，基本都被双离合变速箱占领了。
这里的原因主要就是，AT等其他类型的变速箱，虽然成熟好用，但是研发的技术难度很高，国外的变速箱公司如爱信、ZF等有掌握着主要专利技术。如果我们自主品牌自己研发AT、CVT等，研发成本高、技术难度大，如果直接购买国外变速箱，价格较贵，这与国产车的“低价高性价比”路线相违背。
而使用双离合变速箱呢，技术难度小、专利壁垒少、造价成本低，同时双离合在传动效率和省油方面也有优势，不过是自主研发还是外采，成本相较AT等变速箱都要底的多。所以想在国产车型都倾向于使用双离合变速箱了，而且以大众为首的部分合资品牌也在推崇使用双离合变速箱，吹起来没边，咱们国产车用双离合技术都不用自己打广告了。
但是，实际上，双离合变速箱技术目前只处于起步阶段，缺点和隐患还不少。早几年大众双离合大面积出现质量问题的事情，关注汽车新闻的人应该都听说过。
即使是现在，双离合变速箱的问题如换挡顿挫、低俗换挡逻辑混乱等，及改善逻辑后换挡速度变慢、油耗增加，质量问题频发等等现象，连很多合资品牌也解决的不是很好。
那国产车使用双离合后，同样要面对这些可能产生的问题。
结论，如果从驾驶感受、质量可靠程度等等方面考虑，很多人谈双离合变速箱色变，那国产车不推荐使用双离合，能用的就只有手动变速箱了
文章分享结束，为什么说买国产车最好买手动挡和国产车为什么不建议手动的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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