本篇文章给大家谈谈欧洲缺天然气，为什么不去找中东买，以及奢侈品不卖中国的建议对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 欧洲缺天然气，为什么不去找中东买
2. 罗嘉奢侈品靠谱吗
3. 你知道哪些在国外是地摊货，到了国内却成了奢侈品的商品
4. 买车为什么一定要在4s店买厂家不能直卖吗

欧洲缺天然气，为什么不去找中东买

德国找阿联酋买天然气。阿联酋告诉徳国，要买可以，必须签订二十年的供货合同。因为，从阿联酋到德国路途遥远，必须要用??NG船运输，由此产生的基础设施建设费用巨大，德国必须为此买单。即便如此，短期内也无法向德国输气！

罗嘉奢侈品靠谱吗

靠谱。

快手罗嘉奢侈品当然是真的了。家的奢侈品质量是非常高端的，他家卖奢侈品已经有十年的时间了，所以他的信用度非常的高，一般都不卖那些次品的奢侈品，要卖就卖质地比较高端的或者中端的奢侈品，所以他有一大批的客户都特别信赖他，他们经常买奢侈品，都在她这里买

你知道哪些在国外是地摊货，到了国内却成了奢侈品的商品

在海外十多年的小编看到这个问题觉得很有趣。

如今你不管是在国际机场转机，还是在国外大商店，还是在购物村，一定不难发现，这里其实没有多少外国人光顾，但是中国人一定以及永远把柜台围得水泄不通，很多大店里面都必定配懂中文的柜员，老外看都不看的东西，很多中国人冲进去就点几个。人家柜员说对不起没货，他说给我订，柜员说不好意思，你要买ABCD我们才会卖给你E，他说好的我买。

然后国外的店，进了中国，只要是外国的，管你什么品牌，一定是放在超市最洋气的地方。也就是几百年前西方世界的一群手工艺人，匠人组合在一起搞的产业，如今在中国就封圣，而中国流传了几千年的纺织工艺以及民族时尚，在世界时尚巨头的碾压之下，毫无话语权。

说几个简单的国外品牌，不可理解是怎么被一些人心心念念当成宝贝的。

1.施华洛世奇。

奥地利珠宝品牌，现在是国内一些人是示爱标配——爱她，就给她买施华洛世奇的天鹅，就像当年奥地利国王对茜茜公主一样！

稍微有点文化的人都知道，只有贵金属黄金是保值的，铂金有时候都不保值，至于钻石本来就是个营销骗局，那么水晶，基本就更不值钱了，而人造水晶，就更不值钱。

奥地利的水晶制造业比较发达，工匠加工的甚至不是天然水晶，而是玻璃里加铅，生产出一种更亮的“水晶”，说白了就是高铅玻璃（人造水晶）。这种产品被用于欧洲华丽宫殿的吊灯，效果非常好。比如霍夫堡王宫的吊灯——

而施华洛世奇这个品牌真正出色的地方不在加工水晶，而是在于切割，他们可以把水晶（玻璃）切出非常光滑的面和棱角，让人看起来blingbling的，感觉很洋气。而人家施华洛世奇也并没有做任何欺诈宣传说自己是什么高级珠宝，就是对外坦白我是切割玻璃。

但是，中国的商家是不管的，加上茜茜公主的爱情故事就开始一通轰炸宣传，辛辛苦苦996熬夜加班的程序猿们赚一点钱最后就被玻璃搜刮干净。但是重要的是，茜茜公主最后是被激进分子刺死的，而作为一个小地方的贵族女孩嫁入深宫，丈夫弗兰茨·约瑟夫操持着日渐衰落的帝国，儿子自杀，其实她一辈子是优越但是抑郁的，这故事有啥好吹嘘的？

2.潘多拉

如果说人家施华洛世奇好歹还弄了一下水晶，还切割，还有点工艺可言，那么潘多拉纯粹就是金属珠子，这个几十欧，那个几十欧，挑一挑，选一选，最后串一串几百欧。技术含量在哪里？关键是，它给自己的定位是珠宝！听说过黄金、钻石、玛瑙、宝石这些可以是珠宝，如今人造钻石，钻石渣渣，玻璃，金属，都可以叫珠宝了。消费者真的不是傻，是钱多的来欠烧。

中国原来有多少工匠随便怎么打个镯子都比这个高级一万倍，然而，这些工匠们今天荡然无存了。洋鬼子赚我们钱就像切韭菜一样简单。

更重要的是，同样是珠宝，我们东方的玉文化拿到西方社会从来不被接受，我们甚至自己都觉得自己的金镯子凤冠霞帔登不上世界时尚的台面，然而他们只要想卖我们什么，就一定能像个办法包装了卖过来，过去你卖点海洋之心，钻石玛瑙，都可以理解，如今金属手串也能当奢侈品卖，真的就是很浮夸了。

3.Zara

Zara在西班牙的定位是亲民，快销，它在西班牙本土开的店比菜市场还要菜市场。

Zara有强大的设计能力和铺货能力，每个月，每个季度，他的服装产品就像大白菜一样铺满门店，几欧到十几欧的为主，买来穿几个月就扔都不嫌浪费。西班牙人逛zara就像逛菜市场一样，而店家的风格也是，我反正就铺货，一堆里面总有你喜欢的，你来买衣服就像菜市场挑白菜，有感觉你就上身试试，没感觉你就扔回去。

而Zara早年进入中国一些城市的时候，被中国人自己炒成了高端，是这些年，才慢慢凉下来。

其实这个也好理解，一些不是很发达的城市引进不了更奢的品牌，引进一个价格亲民的外国品牌也可以充门面。可是在西班牙几十到十几欧的Zara到了中国可就是几百上千元了。

4.皇家圣蓝矿泉水

这里不说依云，依云已经属于被神话了。说一个皇家圣蓝。

上图2件就是12瓶，一瓶折合人民币二十多块。这东西在西班牙的售价是0.6-0.8欧一瓶。

水而已，塑料罐子，包装不一样，灌进去的都是H2O，什么时候看到我们的哇哈哈和农夫山泉在国外可以卖到几十块一瓶？

5.红酒Lan

这是黄教主和Baby结婚的时候定的酒的品牌——Lan。

可能人家认识西班牙朋友，可能人家随便定了一个，可能人家机缘巧合。但是不知道为什么有些人就要觉得，只要是红酒，就是拉菲，就是高雅，就是欧美，就是皇室，只要是明星沾过的，就要上天。

在国外，红酒和我们的以前老百姓的二锅头，北京人的豆汁，或者中国人喝的茶是差不多的，是绝对普通和流行的地摊货，因为外国人无论从宗教、历史、文化上来说，都有喝酒的习惯，几百年定型了的，走到哪里都要想办法酿酒，没有酒吃不下饭。而且酒是分年份的，除了年份还有产区等级。不是只要是红酒，就是流动的红宝石。

兰牌酒庄在西班牙创建于1972年，属于一个比较好的产区（里奥哈）的品牌。但是西班牙人喝酒不是炒酒啊，人家每年酿出来首先是拿来喝的呀，是要让所有吃货都消费得起的啊。

绝大多数外国的上好酒庄的酒，7-10欧就可以买到口感不错的，20欧以上就算有点贵，收入高的人才消费，100欧以上的酒，超市柜台就要上锁了。在国外也不是天天都有大老板喝几百万一瓶的康帝或者82年的拉菲。

6.哈根达斯

在中国卖得是最贵的。

7.奔驰宝马Mini。

在欧洲满大街都是奔驰宝马，贵的几万欧元，二手的一两万欧元搞定，对于他们月薪1500-4000欧元的人来说，买一辆几万欧元的车，其实就是代步工具，而且多是两厢。但是在中国，普通的工薪阶层很多一辈子是用不上奔驰宝马的。

8.星巴克

最喜欢喝咖啡，将咖啡变为文化的是欧洲人，在欧洲每个餐厅，咖啡馆里都有一台浓缩咖啡机，一般来说1-2欧就能喝一杯咖啡。而星巴克，略微要贵一点点，是欧美国家的水吧，销售模式很类似咖啡店中的麦当劳肯德基。

在欧洲的星巴克消费超大杯的价格也不会超过6欧。但是六欧之于月薪一两千欧与五十元之于月薪五六千是不一样的比例。

作为咖啡店，星巴克既没有格调也没有文化，一般欧洲的咖啡都是很小一杯，可以喝一个下午，很少有巨大一杯兑水加糖，弄出各种花式的，只有加班狗才买ABC来喝，真正有钱有闲的人是阳伞咖啡座，一小杯咖啡看街景晒太阳，但是在国内，拿着苹果电脑去星巴克点咖啡，在那里坐着，好像就是高档小白领，装逼不要钱。喝一杯星巴克，约会去星巴克，办公去星巴克，休闲去星巴克，仿佛就证明自己很高档。这就很像你把买当劳当米其林吃是一样的。同样的道理，为什么国外的咖啡文化，咖啡兑水到了中国，年轻人就趋之若鹜，我们的茶馆，却没办法跑到卢浮宫、时代广场开连锁？先不说产业问题和文化霸权问题，国人自己都不支持自己的品牌。

还有绝大多数的国外奢侈品皮具品牌，几百块的人造革的东西，中国生产的，盖一个他们家的Logo再卖给中国人就是上万了，而中国人自己的质量再好，也是卖不过外来的和尚的。

时尚作为文化的衍生，自带文化话语权。东方文化比西方深厚，却已经失去话语权很久了，而西方的时尚背后，其实就是抢钱的利益链，他们自己人都不买，却用娱乐、广告、所谓的工匠精神、彰显阶级的虚幻谎言把你绑架得死死的——为了证明自己的高级，为了显示自己比自己同事过得好，乖乖交自己几个月的工资买个包包、手表，仿佛灵魂就高级了，仿佛就得到了贵族阶层的认证了，仿佛就可以鄙视自己身边的人了。

我真的很看不惯现在很多所谓的奢侈品店里每天都在上眼的一幕，顾客进去像个龟儿子一样的求店员把一个贵得离谱的，本来就是在中国花了几百块成本制造的包卖给自己，店员还要一副嫌弃的样子去挑三拣四。生意和营销做到这种地步上，是资本家的艺术，消费者的愚蠢和悲哀。

国人什么时候能有文化自信，中国的品牌什么时候能够走上世界舞台让老外也五迷三道的呢？这不只是一个华为的责任，还有千千万万企业，和无数中国消费者的开悟，你自己都不尊重自己，也就只有永远被人骗，被人剥削，被人骑了。

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买车为什么一定要在4s店买厂家不能直卖吗

能不能直接在厂家买车？

目前不能直接向汽车厂家直接买车，因为现阶段的汽车生产、销售、售后形态下，单靠汽车主机厂是很难实现，真要转变也需要很多时间调整。

我们把用车分解为三个环节：了解车辆信息、购车手续、售后支持。

了解车辆信息单靠“汽车之家”等这些媒体是远远不够的，你买车总是想看一看现车，体验一下驾乘感受，那就至少需要一个“汽车体验中心”。

如果每个汽车厂家在每个城市都要开多家体验中心，那跟4S店最大的区别恐怕就是“直营”与“代理商”的区别。你也会在体验中心试车，然后在体验中心下单，或者汽车厂家弄的网络系统下单。车到后，你去“体验中心”提车，之后的用车养车你就去“售后中心”，保养，维修，召回，等等。

不是不行，但是会面临两个问题，首先是厂家光建立这么多“中心”就够累，还要管理全国各地这么多的“直营中心”，挑战非常大，而且短时间内成本恐怕比让利给4S店还要高，那么直接从厂家买车就不会比4S店买更便宜，这就违背了直接与厂家发生关系的初衷。

有，特别是走量大的品牌、强势的品牌，影响很大。就是压库存的问题，主机厂都会向经销商（4S店）压货，每个月分配多少销售任务给你，拿前几年的例子：这个月你要拿100台朗逸、50台帕萨特、50台途安，然后给你10台途观的配额（当年途观很抢手）。我们都知道，有的车好卖，有的不好卖，但好不好卖任务都压给4S店了，你卖得出这么多要订这么多，卖不出这么多也要订这么多，这就导致了经常有库存。

车子又是比较贵的物品，库存越多，资金压力越大，有时甚至要亏本卖，辉腾就经常出现亏本卖。这属于每个4S店都不想要的车型，但战略需要，必须进货，不然少给你热销车型的配额，等于是捆绑式销售。

这说明了，有了4S店，厂家资金压力就小了，车子的钱是4S店出，4S店没钱自己要拿汽车合格证去银行抵押贷款。

只有小规模但又活力十足的品牌才可能短时间内做到向厂家直接买车，比如特斯拉。

好了，关于欧洲缺天然气，为什么不去找中东买和奢侈品不卖中国的建议的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！