大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于能否将水下滑翔潜航器技术，用在自导鱼雷上，为什么不建议潜航器这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 现代大型驱逐舰不采用核动力的原因是什么
2. 能否将水下滑翔潜航器技术，用在自导鱼雷上
3. 潜艇的潜望镜设备为什么都是硬管式的
4. “氢能汽车”事件暴露出了什么问题

现代大型驱逐舰不采用核动力的原因是什么

现在驱逐舰吨位也挺大，为什么不用核动力呢？其实不采用核动力事出有因，美国早在几十年前，就在巡洋舰上测试了核动力装置。那就是美国当时的全核舰队。

核动力巡洋舰是以核原料为燃料的巡洋舰，其最大特点就是续航能力强，它可连续航行几年，绕地球数周而无需补充燃料。世界上第一艘核动力巡洋舰是美国伯利恒钢铁公司于1957年12月开工，1960年下水的“长滩”号核动力导弹巡洋舰。世界上总共建造过13艘核动力巡洋舰。“长滩”号满载排水量为1.8万吨，装备有巡航导弹，反舰导弹，防空导弹和反潜导弹。此后，美国又建造了4种型号8艘核动力巡洋舰。

其实，早在鹦鹉螺号核动力潜艇建造之初，美国的核潜艇之父里科弗就有全核舰队的想法，实际上就鹦鹉螺的开工时间算，长滩号核动力巡洋舰的开工日期也不过晚了超过5年，而美国的首艘核动力航母企业号开工则比长滩号晚了约一年。就美国建造的核动力巡洋舰而言，五级分别为长滩级、班布里奇级、加利福尼亚级的加利福尼亚号和南卡罗来纳号，及特拉克斯顿级和弗吉尼亚级的四艘。其排水量均超过一万吨以上，而美国之后再也没有造过核动力巡洋舰，其原因是核动力万吨以上巡洋舰，其核动力装置在较小排水量的情况下，功率和反应堆重量比并不合算，相同的原因可鉴于法国的戴高乐号核动力航母，因其排水量过小，而核反应堆的重量和体积，需要船舶在一定排水量以上才能获得收益，而排水量过低，则相对常规动力为差，反应堆也不能达到满意效果，因而戴高乐号核动力航母的状态和效费比都不甚理想。而前苏联则建造了四艘基洛夫级核动力巡洋舰，其排水量也超过了两万吨以上，才获的了满意效果，而美国可能认为驱护舰或者巡洋舰过大的话，其隐身效果相对较差，一万吨左右才是正好合适的，因而美方在上世纪末提出武库舰未果，在建造了三艘一万三千吨以上排水量的DDG1000朱姆沃尔特级万吨隐身驱逐舰后，即放弃了更大型巡洋舰的建造，而改为继续建造阿利伯克级III型驱逐舰，实际上美国的核动力巡洋舰建造经验是十分丰富的，但效费比的不合适，使之最终放弃了万吨级驱护舰乃至巡洋舰的核动力化道路！而俄罗斯在基洛夫级两万吨核动力巡洋舰建造上也封存了其中三艘，虽然近来有启封迹象，但未来还未可知，而其领袖级新一代万吨巡洋舰是否采用核动力，也是出于常规动力的无奈，而现在也只是纸上计划！而就我国来说，中国自90年代和乌克兰合作以来，在燃气轮机上积累了丰富的经验，目前，中国的舰船用燃气轮机已经达到相当水平，所以中国理所当然在055万吨驱逐舰上采用更先进的燃气轮机动力咯！当然这也不意味着中国放弃核动力，实际上在航母和破冰船上采用核动力装置，也是中国日益迫切的需求之一，而海上浮动基地和城市的核动力化，也是中国追求的目标之一，至于核潜艇，中国正在向第四代和第五代积极发展中！End！

能否将水下滑翔潜航器技术，用在自导鱼雷上

从水下滑翔机的原理来说，水下滑翔不同于传统的螺旋桨推进方式，而是依靠浮力调节系统控制水下滑翔机浮力的变化，实现正浮力和负浮力的之间的状态转换，在海中产生上浮或者下潜的动力，同时配合平直或者后掠滑翔翼的作用，产生向前运动的水平滑翔速度，驱动水中滑翔机向前航行，如同鹰隼伸直羽翼，利用空气气流获得升力，在天空中翱翔一样。如果需要改变航向或者控制下潜上浮，水下滑翔机可以通过改变重心和浮心的相对位置，产生横滚力矩和俯仰力矩，实现回转和俯仰运动。在水下滑翔机的实际水下航行过程中，由于需要不断进行浮力变化和重心调节，因此水下滑翔机的航迹从三维空间来看呈螺旋运动，从垂直剖面来看呈锯齿形运动。

由于水下滑翔机需要适应复杂严苛的海洋环境，因此在低阻低噪外形、高强度轻质壳体材料、致密能源、自主智能避障与航路规划等方面广泛应用了很多先进技术，能够充分和集中体现一个国家的科学技术水平和精密制造能力。

从以上内容可以看出，水下滑翔机作为一种新型水下无人航行器，其所具有的独特驱动和运动性能，这使得水下滑翔机与其他无人水下航行器相比具有较大的性能优势。这些优势主要体现在：利用浮力和姿态调整获得推进力和回旋转向，能源消耗极小；尺寸小、重量轻，可重复使用，可大量携载、输送和部署；辐射噪声极低，隐蔽性好，难于被探测；可以大深度、远距离、长时间进行水下航行，在航使用效率较高等，比较适合作为水声综合探测体系的重要节点或者水下战术通信系统的组成部分，长时间在阵位进行作业。但是，由于其的水下航速较低，平均1-2节，所以作为鱼雷武器还是有所欠缺的，即使用于封锁关键海域或者水道，也不如自导水雷或者火箭上浮水雷的作战效能更高。

潜艇的潜望镜设备为什么都是硬管式的

潜艇的潜望镜是潜望深度(水下8米)的重要观察设备，应该说当前是不可替代，就好像我们吃饭用筷子，开车撑握方向的方向盘一样，软管是没有支撑力的，而且潜艇在海上是运动的，还有涌浪和洋流对软管的影响和冲击是非常大的，还有回收的问题，这些问题在现阶段是解决不了的，也是世界难题。

“氢能汽车”事件暴露出了什么问题

南阳市工信局相关负责人回复记者询问时说，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。这明显是个乌龙，作为专业媒体犯如此低级的错误，是故意炒作还是，无意的我们不得而知。

此次新闻事件很像以前的王洪成水变石油的骗局，《经济日报》过去刊登了一篇4000余字的大半版文章，热烈称赞王洪成的“水变油”技术，媒体纷纷不验真伪就纷纷报道，当时有不少人信以为真，因为那个时候人的科学知识不发达。不像这次网友的反应有怀疑的态度，这说明了人们的科学观念有大幅提高。我认为这是极大的进步。至于骗补这不是这一家企业的事。自从有新能源补贴以来估计没几家是没有骗补了。这已经不是什么新闻了。

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