老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于自动挡的老车容易坏吗和老车不建议购买的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享自动挡的老车容易坏吗以及老车不建议购买的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 老车翻新值得吗
2. 老车有必要买车损险吗
3. 2003年的车还能买吗
4. 自动挡的老车容易坏吗

老车翻新值得吗

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

由于我国的二手车市场存在水很深的问题，很多制度和规范也都不太健全，这就直接导致二手车市场的受欢迎度和国外欧美国家比起来，差距非常大。在欧美国家可能年轻人购买的第一辆车多半是二手车，但在我们国家则几乎都会首先考虑购买新车。

当然，进行旧车翻新的也不只是购买二手车的人，一些对于陪伴自己多年的汽车具有深厚感情的人，也同样愿意对自己的爱车进行适当翻新。那么对于后一类型的人而言，翻新是否值得，这就得看你和爱车之间的感情有多深，感情深花再多的钱人家也会觉得是值得的。而对于购买二手车的人群来说，翻新是否值得，首先还是得看旧车的车况，不过就算车况较好，那有些地方还是有必要进行适当的翻新工作的。

旧车首先需要做的翻新工作自然就是它的外观和内饰，毕竟外观是“面子”，那得天天给别人看，而内饰是“里子”，自己也得天天面对着。当然，这点因车而异，也因人而异，有些人觉得外观还凑合，不愿花钱给车身重新做下翻新，这也是可以的，但无论如何自己天天面对的“里子”还是的收拾干净的，除非你喜欢在一个肮脏的环境里开车。对里子的翻新就包括座椅、中控台、地板等各方面得了，毕竟是旧车，很多污垢在夹缝中都不知道存在多长时间，可能也会存在一定的异味，内饰翻新不仅能让旧车焕然一新，也是对新车主个人健康的一种保障。

不过对于旧车内饰的翻新，壹车热评不建议对车内的线路或者音响进行太大的改动，毕竟这些部位的使用时间都是比较久，可能存在不同程度的老化问题，进行太大改动容易把一些没有的问题给带出来，从而产生一些无法预料的新问题。

1、发动机舱

翻新发动机的第一步当然是进行清洗，对发动机表面的油渍、污泥等进行彻底的清洁，这一步是二手车商基本都会做的，但他们一般都只是用高压水枪对表面进行简单的处理，看发动机看上去是崭新的，但对一些细微的部位则处理不到位。而且我们在对发动机进行清洁的过程中，还可以发现发动机的一些管路接触部位是否有松动、漏油等情况。检查火花塞、气门、喷油嘴等位置是否需要进一步清洁或更换等，检查传感器、电子元件等是否有浸水等问题，从而保障发动机能尽可能的恢复到其应有的性能。

此外对发动机舱进行翻新的过程中，最好再额外检查一下空调管路、水箱管路等是否正常，因为如果等行驶时发现空调系统出现问题后再去检修，是非常麻烦的事情，所以最好利用翻新发动机舱的机会彻底做一下检查。

2、底盘

我们应该知道只要是旧车，它在行驶很长公里数后，其底盘都是会存在各类隐患的，那么我们在翻新过程中就需要对这些地方进行及时的处理。比如最常见需要进行翻新的部位有悬挂控制连杆附近的球状防尘套，这是一个橡胶制品，时间长了容易出现老化问题，从而导致内部漏油，里面的万向节在失去保护后就容易导致损坏。

另外还有翻新底盘还需要对油底壳、减震系统等进行相应的保护或者更换，对一些制动油路、油管等有生锈或者带有橡胶制品的地方都进行相应的更换，毕竟在这些看不见的地方都是可能存在老化漏油情况的。

3、轮胎及制动系统

旧车翻新轮胎最直接粗暴的方式就是更换新胎，毕竟原车带有的轮胎可能已经出现不同程度的磨损，而且轮胎的橡胶材质保质期限也就最多5-6年，超过这个时间橡胶轮胎会出现加剧老化速度的问题，所以对于旧车翻新而言，壹车热评认为直接更换新胎是最稳妥的做法。而制动系统则需要检查其刹车片、刹车盘、刹车油路等是否正常，例如刹车片厚度已经不足半厘米的时候，我们就可以考虑对其进行更换了。

4、车灯

很多旧车的灯罩在长时间时候后都会出现发黄变色等问题，影响灯源的照射效果，因此对旧车翻新时，为了安全起见最好也对车灯部位进行适当的翻新。但由于很多旧车的灯罩不具备改装灯源的条件，因此在翻新车灯时，如果想把原有的卤素灯改为LED灯，那么车主就要提前考虑好LED灯的散热问题。虽然LED灯属于冷光源，但它亮起时依旧会发出热能，且LED灯对温度是很敏感的，解决好散热问题，只能导致LED灯出现光衰退现象。

老车有必要买车损险吗

您好，给您举个例子，奇瑞QQ和奥迪A4，同样的新车，前右门有一块大小差不多的划痕，需要修复，QQ花了200，A4花了1200，而且是同样的技术同样的漆，颜色不同罢了。如果您开车完全没有刮蹭，那就不必了，如果为了防止意外，建议还是买了吧，35万都花了还差这点么？您觉得呢？希望对您有帮助，欢迎追问~

2003年的车还能买吗

2003年的老车，如果想购买的话，分为两种情况:自用或收藏。

2003年的老车，到现在已经超过15年了，线路老化，配件磨损严重，因此故障率也较高。

另外外观设计也跟不上潮流，驾驶舒适感也不是很完美，使用的价值当然就不是很高，原则上不建议购买。

有些车友喜欢收藏老旧车，而这类车就不能按正常价格评估了，一旦被捡了漏，几年后很可能会有较大升值空间。

例如：虎头奔（第七代S级奔驰～W140），1996年皇冠3.0，自然吸气发动机等等，因现在市场保有量很低，受到很多爱好收藏的车友的追捧，虽然车龄已经很老了，但对于收藏来说，本来就是越老越值钱。

当然，并不是所有老车都有收藏的价值，这就需要收藏的玩家要有敏锐的洞察力，一般是一些纯进口的品牌，或者有一定的纪念意义的车型，才有收藏的价值。

这些车价格普遍偏高，但还好故障率低，也有升值的空间，维修配件可以全球拆旧，也不耽误车主的使用。

还有一种以前经常可以看到的车型，就是老普桑，现在收藏市场价格也是有所飙升，这款车无论是收藏还是自用都有一定价值，维修的费用也很低，现在在市场上已经很难买到了。

综上所述，2003年的车，如果自用，不建议购买；如果考虑收藏的话，则要看是不是有收藏价值的车型。

自动挡的老车容易坏吗

自动挡坏不坏的这个问题，我要说的是还是要取决于车主的驾驶操作习惯，如果你操作不当，手动挡的变速箱都会坏，更别说自动挡的了。

所以我建议你在够买二手车的时候在试驾自动挡二手车时，首先要测试档位能否正常入位，当出现挂档困难或者难回空档的情况，都说明车辆变速器存在故障隐患。如果车辆挂档正常，在试驾过程中，建议在挂上前进挡，也就是D档时，别忘了开空调，同时踩住制动踏板，向左或者向右来回的转动方向盘，检测车辆有无明显的抖动。对中高档二手车来说，如果感觉到有不同程度的抖动，则说明存在故障的可能。（一定要细心观察）

在驾驶中，随着油门逐渐深踩，转速表也会明显提升，车速自然也会大幅提高。在这个过程中，驾驶人如果没有感觉到车速的同步提升，就说明波箱内出了问题。通常情况下，大部分自动挡车型都会在2000至2500转时跳档，这时候驾乘人员会感觉到些许顿挫感。如果超过了2500转，甚至3000转以上才能感觉到这种变化，就说明油路或者波箱存在问题，购买这样的车辆后期需要维修，比较不划算。

最后的最后又要往事重提，只要操作没有问题那么变速箱一般情况下还是不会坏的。

关于自动挡的老车容易坏吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。