大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下进藏不建议开的车的问题，以及和为什么进藏不建议开轿车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 斯巴鲁汽车为什么不能进藏
2. 进藏为什么不选皮卡
3. 为什么有些人说川藏自驾最好不要选择家用轿车
4. 进藏不建议开的车

斯巴鲁汽车为什么不能进藏

斯巴鲁可以进藏，没有不能进藏要求。

斯巴鲁是suv中越野能力比较强的一款越野车。综合实力不错，个人非常喜欢。去新疆的路，基本都是柏油路，没有任何担心。近些年去西藏的路修了很多，路况大有改善，有些地方直接打了隧道通过，比之以往好很多。我个人是不建议开轿车去特别是一些底盘更低一些的高级轿车，这样开着很是不爽，得小心翼翼的，完全没有驰骋高原快意人生的快感。进藏的有一些路，虽然差一些，但对于斯巴鲁来说，丝毫不是问题。

进藏为什么不选皮卡

皮卡车进藏没压力的，现在进藏的皮卡很多的，还有皮卡改装的房车，比如长城览众房车，长城皮卡的地盘，还有大通T60地盘的皮卡房车，卡福田拓路者地盘的皮卡房车，你想一下皮卡加上房车的箱子都3吨重了，进藏都没压力，何况你的皮卡还没载重，如果条件好的话福特猛禽，丰田坦途，道奇公羊这些皮卡更没压力的，看看我的福田拓路者地盘的房车，这次去的若尔盖草原，3500米海拔基本不掉动力的。回来一趟百公里油耗不到9升。

为什么有些人说川藏自驾最好不要选择家用轿车

我来比较系统的给您回答一下，自驾川藏车辆和驾驶技术之间的关系。

很多人一提到西藏，脑子里的第一个概念就是山高路远、道路难行。其实，在现在中国这种基建狂魔的节奏下，哪还有那么多难行的道路？

别说进藏道路中，川藏南线、北线，基本已经实现了全程柏油覆盖。就是在西藏自治区范围内，县与县间的主要联络线，也都基本实现了全程硬化。

因此，如果你只是想在西藏的主路上行驶，不去那些特别偏僻的秘境，任何车型都能满足你的需求。

我相信现在没有多少人的家庭轿车，会比0.8升的QQ、奥拓动力更孱弱。这两种小型轿车，都曾经在西藏的土地上奔驰，又何况是其他的车型呢？

而且，我所说的西藏主路，已经可以保证您去游览羊卓雍措、纳木错、桑耶寺、扎什伦布寺、珠峰、冈仁波齐、古格、亚东、吉隆等著名景点。

如果您对西藏旅游的诉求仅限于此，那请您相信我，您家里用来代步的轿车，完全能够胜任。根本没有必要，为了西藏自驾游，专门去购买越野车，或花大价钱去租一辆越野车。

家用轿车自驾进藏，唯一需要注意的就是季节。

最好不要选在雨季（7、8月），尤其不要选择在冬季（1~5、11、12月）进藏自驾。因为，这泥泞道路和冰雪道路的路况下，轿车会显得非常挣扎。

特别是进藏途中的盘山路段，在冰雪路况的条件下，拥有非常大的危险性。我们进藏旅游是为了休闲、放松，不是用绳命去挑战极限的。

但有了比较良好的路况和一辆能够在上面奔跑的汽车，就足够了吗？

这个月，在川西连续发生的两次汽车坠江事故，已经回答了这个问题。这两次事故，分别导致三条年轻鲜活的生命陨落，另外四人至今失联。

这就是我特别想说的问题，不论到了什么时候，拥有良好的驾驶习惯和山路经验才是最重要。所以，司机的驾驶技术远远比车更重要。

其实说起来，西藏自治区内部的道路状况反而要比川藏线好一些，虽然也有盘山垭口，但至少大多数路段都在平地上。

反观横断山脉的三江并流区域，可能是中国上自然灾害最多的区域，洪水、泥石流、落石、滑坡、雪灾、地震，几乎你能够想到的自然灾害在这里都能找到。

而这个区域，恰好卡着了川藏线进藏的咽喉，每年雨季自然灾害断路都是必修课，今年7、8两月就至少断了五次以上。在这种大起大伏的路段上行车，没有山路的驾驶经验还真有点危险性。

下面我就着重说说，山区多弯路段的驾驶要点：

317、318国道有着共同的道路特点，弯道多、坡度大、道路窄、两侧有村庄和摩托车。

在这种路况上行车，有三点必须要注意：

1、千万避免疲劳驾驶；

2、驾驶员千万不要分神看景色和自拍；

3、进入弯道前一定要减速。

不论是317还是318全程都在2000公里以上，也就是说每天要在多弯的路段行驶超过300公里。因此，保持良好的休息，避免疲劳驾驶是安全行车的重中之重。

如果能有两个司机轮着开是最好的，如果是单驾驶员，那晚上选择酒店尽量离公路远一点，减少噪声干扰，保持良好的睡眠，如果有神经衰弱的毛病，最好带点安眠药。

第二点，开车绝对不要分神，时刻记住全车人的命，都在你手里捏着呢！

长途自驾避免不了车上喝水、吃水果、吃干粮，我们一般为了赶时间中午都是路餐，一边开车一边吃。应该说这种方式有悖安全条例，如果对自己的驾驶技术没有那么强的信心，最好找地方停车吃。

其次，川藏线最美的景色都在路边，但这对驾驶员来说也是种严重的干扰。

有些人还喜欢开车时自拍，这在多弯路段想都别想，窗外景色再好跟你也没一毛钱的关系，想照相找个停车区把车停好了，想怎么照怎么照，别开车的时候照相，太危险了。

最后，多弯路段视线受阻，进弯前一定要减速！

川藏线上很多路段的大弯道，根本看不到后续的路况和来车的情况。在进入这种弯道前，一定要事先减速，因为根本没法判断，后面路面的摩擦力以及将会和什么车辆会车。

在这种情况高速进弯，只能把全车人的性命寄托在运气上，一旦出现突发事件根本没有时间反应，出现恶性事故也就在所难免了。

另外，因为离心力的原因，车辆在弯道上会侧倾。很多司机会不自觉的，占用对向车道行驶。我也经常这么开，但前提是在必须视线良好，保证对向无来车的前提下。

以我个人的驾驶经验，在进入大弯道时，如果是在道路内侧行车，我会尽量靠近崖壁。如果是在外侧道路行车，我一定会减速、鸣笛警示来车。

再次重申一下我的观点，进藏的车辆选择已经不是自驾游的主要问题，更多需要考虑的是季节因素和司机的山路驾驶技能。

尤其要注意的是，千万不要自持车辆性能好，在川藏线上开斗气车，甭管是什么车，谁要超你，就让他超过去，你按你自己的节奏开。

开得快不代表开得好，我师父在我上车的第一天就曾郑重的告诉我：“在路上开车，安全回家是最快的开法！”

我之前写过一个更加详细的，针对川藏线驾驶的注意事项，“自驾进藏路遇事故全家丧生，自驾进藏有哪些危险？”有兴趣的朋友可以去看看！

进藏不建议开的车

因为青藏地区海拔较高、空气稀薄，而发动机缸内燃烧需要混合大量的空气，所以进入高海拔地区不建议驾驶小排量自吸式汽车。

另外，因为寒冷季节和极端天气的原因，路面情况不良，建议驾驶底盘高，加差速锁以及配置全地面轮胎的车辆。

关于进藏不建议开的车和为什么进藏不建议开轿车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。