大家好，今天小编来为大家解答速派和迈腾用料真不一样吗这个问题，迈腾为什么不建议买速派很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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速派和迈腾用料真不一样吗
不一样
速派和迈腾虽然使用了相同的平台和动力总成，但在车身做工用料，配置，车型定位，品牌价值上都有差别，斯柯达的品牌自然是没有大众影响力大，到了中国只能是起到辅助大众的作用，不管是车型定价还是做工用料配置都要低于大众。大众迈腾和斯柯达速派使用的都是大众全新的MQB平台打造。两者虽为师兄弟车型，但是在外观上，走的明显是两条不同的路子。首先，速派给我们的感觉就是非常的年轻、时尚，一改该品牌过往老气中庸的设计风格，彻底走向了年轻化。而迈腾整体风格仍然是非常大众化，不过前进气格栅与大灯相连的设计，让车头变得更有张力的同时，也使得整车看上去更加的稳重、大气。内饰方面，两车同样都是大众的风格，但迈腾中控上的贯穿式空调出风口会更显豪华感和科技感。两车都采用了诸多软性材质对中控台进行覆盖，再加上扎实的做工，内饰的整体表现还是不错的。但以迈腾和速派的TSI330DSG舒适版为例，两者都同样搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，前置前驱，官方指导价迈腾还要比速派高，但是速派却比迈腾多了无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、自动空调、分区温控、感应雨刷、自动头灯、GPS导航、座椅加热、多功能方向盘等功能。
斯柯达速派跟迈腾怎么选，哪个性价比高
个人觉得斯柯达速派的性价比更高。
速派作为斯柯达的高端车型之一，对它灌注的心血还是还是比较多的，一度成为世界畅销车，然而在中国的销量并不是很高。斯柯达经过多次收购最终成为了大众的子公司，而速派这款车也因此具有浓厚的大众风格，与同为MQB平台打造的迈腾相比，两者在各个方面都非常相似，在售价上却有着不小的优势，但国内很多人对斯柯达并不是非常了解，而导致销量的惨淡。就如迈腾在4月份卖出了16000多台，而便宜3-4万的速派却只卖出了2000台。
车身的外观整体和帕萨特相似度比较高，前脸的区别比较大。竖立式线条的进气格栅能明显使这辆车具有较高的辨识度。全系均使用了氙气大灯，LED日间行车灯只在高配车型中出现，大灯组造型也偏向沉稳。
在车身尺寸方面，4861×1865×1489mm的尺寸，2841mm的轴距，车身尺寸相比旧款增加了不少，尤其是轴距达到了2841mm，车身尺寸方面是个不小的优势。轮胎造型看起来也比较年轻动感，采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格大小为235/45R18。
车尾设计比较中规中矩，并没有什么太大的亮点，整体视觉效果还是比较舒服雅观，有点帕萨特的影子。
来看看内饰部分，这辆速派同样逃脱不了大众的影子，好像只是把大众换了一个车标，换了一个新的名字就出现了速派。内饰整体比较中庸稳重，没什么年轻科技感可言，但使用的材料还算比较用心。内饰采用了一些木纹板的装饰，中控台上方也使用了软质材料，在触摸的质感上还是很不错的。
方向盘采用了三幅式设计，风格简约，具有多功能按键，但低配版本的车不具备这项功能。方向盘大小适中，在三点和九点的位置也设计了手握的形状，这点来说方向盘的握感会提升不少。
仪表盘采用了双炮筒机械表盘加中间液晶显示屏的设计，这个设计也是这个级别上较普遍出现的，显示很清晰，具有胎压监测功能，但其他的安全配置并不丰富，只有车道偏离预警系统才在高配车型中出现。
这款车只在高配车型上搭配了多媒体系统，而且功能也不丰富，两边的按键足够大，操作起来的话比较顺手。自动空调也是在高配车型中才配备，低配车型则是手动空调，后排均有空调出风口。
后排有两个空调出风口，还具有一个点烟器和一个220V电源，这个配置还是蛮人性化的，在长途旅行中就显得用处非常大了。
车厢空间方面表现不错，179CM的体验者坐在前排座椅调至最低头部剩余1拳；转至后排，腿部空间表现2拳有多，表现非常不错，头部空间也剩余1拳，但中间地板凸起较高，后排乘坐三人时中间乘客的乘坐体验会大打折扣。速派后排座椅也带加热功能，这点还是不错的，而且座椅设计的包裹性都比较出色，对乘坐体验有比较大的提升。
速派的后备厢门打开比较有特色，开口非常大，而且容量也不小，相比同级别的车来说装载能力要更强，几个行李箱放进去表示没有一点压力，而且还配备了电动尾门，这点配置还是非常显示出商务性的。
速派在动力上提供了1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机，其中1.4T是大众的EA211发动机，匹配5挡手动/7速双离合变速器，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩为250Nm。另外，1.8T和2.0T是大众第三代EA888发动机，采用了双喷射技术，匹配了7速双离合变速器，最大功率分别为132kW和162kW，最大扭矩为300Nm和350Nm。悬架采用了前麦弗逊/后四连杆独立悬架。
全新速派指导价为17-27万，相比起自己的老大哥迈腾倒是有不少的价格优势。当然了，在配置上和迈腾也有一部分差距。配置上的差距在高低配车型中也有体现，很多非常实用的配置都是只在高配车型中出现，这样的配置分布很难让人购买一辆低配车型。而速派在国内的知名度远不及迈腾帕萨特，虽然它们有非常相似的外观，所以它在国内的销量表现并不尽如人意。
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速派和迈腾开起来区别大吗
区别大。
最大的区别就是大众本身对于两车的市场定位不同。
简而言之，大众本身对于斯柯达的定位是“细分市场”，最初的想法是用斯柯达作为“低配版大众”去与日韩系直接竞争。
15年迈腾和15年速派怎么选
1、价格方面，速派顶配版的官方售价要比迈腾顶配版的贵些。
2、整体车身方面，速派顶配版的车身要比迈腾顶配版的车身长，但速派顶配版的轴距要比迈腾顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，迈腾顶配版和速派顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，速派顶配版要比迈腾顶配版更加强劲。
速派搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱；迈腾搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，速派顶配版要比迈腾顶配版更加强劲。
关于速派和迈腾用料真不一样吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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