大家好，如果您还对ktm390和ktm250哪个更适合新手升级不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享ktm390和ktm250哪个更适合新手升级的知识，包括ktm不建议新手么的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
新手十大入门级摩托
1、HondaMonkey125本田小猴子在1960年代在亚洲风靡一时
2、KTMCornerRocket（390Duke）是一款标准型摩托车，能够当作运动型摩托车使用。
3、Harley-DavidsonStreet500哈雷戴维森的这款街车不算贵
4、KawasakiZ125ProSE川崎阵容的新成员
5、Harley-DavidsonSuperlow低座，几乎适合所有车手
6、HondaGrom运动功能较多。
7、KTMRC390一款出色的入门级摩托车
8、Kawasaki300川崎300是一款简单精湛的运动摩托车
9、YamahaVStar250Raven车重量轻，功率低，座椅高度低，大多数新手可以驾驭。
10、YamahaSR400复古风格车型，车架较小，带有风冷发动机。
ktm390和ktm250哪个更适合新手升级
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题主问的是KTMDUKE390和DUKE250两款车之间谁更适合新手升级的选择，对吗？骠骑府的建议是KTMDUKE250更适合你，原因很简单，目前你的驾驶技术还不足以驾驭KTMDUKE390，它很暴躁，你需要花很久才能熟悉它的脾性。下面骠骑府来为题主分析一下，为了尽可能的直接易懂，就不列举什么动力参数，配置，做工，性价比等等没用的，直接说驾驶感受吧。
KTMDUKE250虽然也是一匹烈马，但是只是在250CC级别里面可称霸，如果你有过驾驶小排量摩托车的经验，不会对他的脾性手足无措，很容易驾驭，你需要熟悉的是他攀升的很快的转速，与你以往骑过的小排量车型不同，这款车虽然是单缸车，但是发动机已经极致轻量化，活塞上下的速度很快，因此带来了超出同级别的动力输出，不过副作用就是，转速攀升过快下降也快，因此换挡要及时，不然还是会拖挡甚至熄火，这点要有思想准备，能接受就没问题。单缸机不比双缸机，没有双缸机做功那么绵密，所以驾驶时保持适当的高转数低档位的驾驶风格就可以，市区骑行时一般都用不到5挡，基本4挡之类就可以对付绝大部分路段。另一个问题是坐高有点高——830MM，如果身高低于170MM，估计是不能做到两脚同时落地，其他方面都还不错，操控非常轻灵，熟练了你会觉得比自行车还自如，对于那些马路上突然冒出的两眼不看两边的电动车大妈，你只需微微调整一下重心，都不用怎么挪动臀部，就已经避开了，非常惬意。这款车适合那些注重操控但是对于动力没那么高要求的新手。
而KTMDUKE390的动力就比DUKE250凶猛多了，大单缸的脾气需要花很长时间熟悉，4000转以下加速是无力的，随时要提防发动机哐哐哐拖挡，当你努力保持住转速不往下掉时，又发现车速提升得实在有点快，大单缸就是这么暴力，你那资历尚浅的驾驶经验不能帮助你处理路面情况，你会感觉到害怕，所以你不得不又松油门，但是一松油又拖挡，呵呵，实际驾驶就是这样，所以你在市区骑行时，大部分情况下只能在1到3挡之间转换，低速时还得用1挡加连续不断的捏离合掐断动力来控制车速，你一定会在心里嘀咕，这货一档靠怠速都能跑这么快，完全不同于以前骑过的150CC街车，这要大油门起步该是有多快？心里马上感觉到压力了，你一定不会喜欢这种骑行方式。归根到底，还是驾驶技术生疏的原因，经验不够丰富，不能依靠预判来处理路面的突发情况，如果是老手，不会畏惧车速的快速提升，因为他有足够的经验来处理某些不安分的道路交通参与者，例如不打转向灯就突然靠边停车的出租车，横穿马路的低头族等等，所以，骠骑府的建议是，等到你的驾驶技术足够熟练时再考虑KTMDUKE390，是一部好车不假，但是很挑人，新手还是暂缓。
好了，就评论到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
新手小排量摩托车推荐
对于轻机车新手来说，适合的入门车推荐是125CC排量的摩托车。
1.125CC的摩托车相对于更高排量的车辆来说，速度和动力较为适中，可以更好地适应新手的驾驶技巧。
2.这样的排量在城市和郊区的交通中都比较适用，既可以满足日常代步的需求，又能在高速公路上保持一定的行驶速度。
3.入门车一般配置较简单，易于学习和操作，也相对便宜一些，适合新手掌握驾驶技巧和经验。
所以，针对轻机车新手来说，推荐选择125CC排量的摩托车作为入门车辆。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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