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丰田亚洲龙怎么样值得买吗
直接说结论,靠谱,值得买,强烈建议2.5混动。我提车有个把月了,2.5混动豪华版银色,落地27万,改了美版的中网。目前最大的感受就是油耗极低,一箱油差不多能跑1000公里。以这个尺寸的轿车来说,这油耗真的无可挑剔,特别是在城区这种走走停停的交通环境下优势更明显。跑高速时,在运动模式下,100km时速以上时加速,仍然能有明显的推背感,动力完全够用。不过我比较佛系,平时基本不用运动模式。车身整体隔音很好,特别是纯电状态时十分安静,但发动机启动以后本身的声音还是有的。
美版中网颜值要高很多
车空间够大,家用很舒服,但车大带来的麻烦就是出去吃饭什么的临时停车就不太方便,外面的停车位很多划得都比较小。
停在车位就能感觉到车比较大了,我的车位是六米的
很多人都说这车的空间偏矮,不过我是上身短腿长的体型,所以头部空间还比较充足,如果你是大高个还身子长的就要小心一些了。中控屏幕真的粗糙,这个确实是缺点,目前就跟摆设一样,基本无用。而且现在能买到的亚洲龙手机支架都和这个中控屏幕冲突,放上手机以后会挡住左侧按键。
完美无缺的车是不可能存在的,就我个人的使用需求来说,亚洲龙完全满足我的需求,而且油耗动力等方面还有惊喜,那就足够了。我喜欢丰田的很重要一点是故障率低,省心,亚洲龙送了四年和十万公里免费保养,加上这个逆天油耗,后续用车费用很低,值得买。
45岁买亚洲龙建议买什么色
其实,我觉得:亚洲龙目前在售的颜色,对于45岁这个年纪来说,其实都可以。没有明确的规定到了什么年龄只能用什么颜色的产品或东西,主要看个人的喜好。当然,若想显得成熟沉稳一点,自然是买黑色、棕色比较合适。想要张扬个性或者喜欢喜庆一点颜色,买红色也没有什么不可以的。不过,我觉得宝石蓝也很不错,既有个性,也不张扬,倘若是我的话,会考虑这个颜色。
亚洲龙看网上评价这么高,真的性价比无敌吗,是否过于夸张了
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
亚洲龙是最近非常火的B+级车,很多人都说亚洲龙同价位性价比无敌,这是今年最有良心的一款车等等,亚洲龙集太多的赞美于一身,实车真的有网友口中说的那么好吗,拥有过才有资格评论,下面我们来听一听亚洲龙燃油版2.5尊贵型车主是如何评论这款车的。
来自成都的黄先生在今年9月份喜提亚洲龙2.5尊贵版,这款车的官方指导价为24.48万,提车时一分钱优惠都没有,现在问了下经销商,基本上也是原价在卖,个别地区优惠几千块钱。黄先生当时选择的是贷款买车,首付50%,贷款50%,但只能享受10万两年免息,所以走的是组合贷款,贷款中的4万多有利息。贷款手续费为3000元,不需要买GPS,但是强制购买三年的盗抢险,共计3580元。
之后购置税交了20500元,保险第一年共刷了7500元,上牌费自己弄得300元搞定,合计总首付为156980元,算了一下,总落地价格为286100元,每个月还贷款5380元,两年24期。虽然没有谈下优惠,但是当时也争取到了不错的赠品,价值最高的就是6000块钱油卡,其实这基本上就相当于6000块钱的优惠了。还有3M的全车贴膜,行车记录仪以及脚垫等等。去掉油卡相当于总落地28万。
黄先生表示,当时买这款车主要追求性价比,因为当时这款车上市的呼声简直太高了,外观也很有大哥的气场,都说是雷克萨斯ES的换壳车型,与ES绝大多数配件都是互通共用的。主被动安全配置多到没朋友,以前总感觉美系车结实安全,现在感觉丰田的车在安全性方面才是佼佼者。还有自适应悬挂,感觉这项配置一直都是50万以上的车才配有的,瞬间感觉特别高大上。
但实际使用一段时间之后,才发现人无完人,车无完车。可能是当初自己对这款车的期望值太高了,所以渐渐的反而有点小失望。亚洲龙是一辆好车,但是并没有到网上吹嘘的那种程度。就像思域也是一辆好车,但被吹的秒天秒地就有点言过其实了。
首先来说一下亚洲龙的动力表现,就算是2.5升同样很一般,八速手自一体变速箱在市区行驶同样会感到一点顿挫。有人可能会说,自然吸气发动机绝对要好过涡轮车,但现实情况是自然吸气已经快绝版了,亚洲龙竞品车型竟然找不出一个是自然吸气的。2.5自然吸气动力输出平顺是事实,但毫无爆发力也不可否认。就像很多人都说手动挡好,有驾驶乐趣,但实际真正买手动挡的寥寥无几,现在涡轮车的销量也绝对远超于自然吸气车型。
有的人可能会说你喜欢涡轮车为什么还买自然吸气,黄先生说因为我看车是看的一个整体,不能因为一个点就把他一棒子打死。自然吸气我能接受,但感觉涡轮车更好。油耗表现还算可以,加92号汽油目前行驶接近4000km,平均油耗为8.3升。
除了动力之外,细节做工亚洲龙也有待提高,最近天气变冷,车里异响开始增多,虽然声音很小,但是也挺影响驾乘感受的。储物空间比较少,尤其是副驾驶的手套箱,基本放不上什么东西。亚洲龙总体做工还是偏粗糙的,说是雷克萨斯ES的换壳车型,有点高攀,它更像是换壳的凯美瑞。只不过凯美瑞配置更高,做工更细致,亚洲龙体型更大,级别略高而已,两者取向不同。
不吹不黑,亚洲龙算是同级别中比较有性价比的车型,但它的性价比也跳不出它的价位,略胜于对手,但不会胜出太多,网上的宣传有些过度神化。
以上内容就是亚洲龙2.5顶配车主的真实感受,虽然带点个人情绪,但是贵在真实,希望可以对关注这款车的朋友有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为亚洲龙是否真的是同价位就无敌了?
定位略高于凯美瑞,整体表现均衡,丰田亚洲龙值得入手吗
就丰田而言,凯美瑞和亚洲龙都是不错的选择,但凯美瑞属于广汽丰田的,而亚洲龙属于一汽丰田的,品质方面和稳定性而言孰好孰坏就显而易见了。
首先介绍在凯美瑞吧
年轻运动是它的代名词,第八代凯美瑞走的是年轻运动的路线,它也是把丰田的中庸之道发挥的淋漓尽致的一款车,无论从油耗,动力,底盘,稳定性,保值率就表现的较好,唯一不足的我感觉它驾驶空间有点局促,广汽丰田同时也是丰田十佳工厂之一,如果家用的话,推荐2.0G豪华版的。
亚洲龙
外观沉稳大气,适合偏三十而立以上的人,建议大家持币观望,任何一辆车都需经历市场的考虑。对于这款介于凯美瑞和雷克萨斯es之间的亚洲龙,它是美国的销量只有凯美瑞的百分之10,所以建议大家不要当小白羊,同时也不会助长丰田的加价行为何乐而不为呢,况且目前凯美瑞还有1万元左右的终端优惠,而亚洲龙则目前是不可能有优惠的了。
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