本篇文章给大家谈谈更换一次刹车片为什么要左右轮都换，以及刹车片不建议自主更换嘛对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 更换一次刹车片为什么要左右轮都换
2. 自己换汽车刹车片需要准备什么样的工具
3. 汽车刹车片多久更换一次最好
4. 刹车片磨没了后把刹车盘也磨了，刹车盘必须要更换吗

更换一次刹车片为什么要左右轮都换

刹车时,左右轮刹车片的摩擦力和磨损基本相当,如果一侧的刹车片需要更换,为了保证刹车的一致性,就得将左右一组同时更换。

自己换汽车刹车片需要准备什么样的工具

更换刹车片需要用到千斤顶、套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等等。如果你自己没有的话，要么买要么借。当然，前提是你自己把刹车片先备好了。另外，一些豪华车自己是没有办法更换的，因为它们的轮胎螺栓必须用特殊工具才能拧开。个人建议自己买好合适的刹车片，然后找专业维修店更换，花点小钱，省心省力。如果你想自己话你的，我就简单说说更换的过程，供你参考。

刹车片多长时间更换？

汽车的刹车系统就是通过刹车片和刹车片的摩擦，将汽车动能转换为热能，从而使车辆的速度降低。有摩擦就有损耗，刹车片就是一个易损件，需要定期更换。不过，刹车片没有固定多久换一次的说法，因为每个人的开车路况及开车习惯都不一样，这些习惯都会影响刹车片的使用情况。因此，只能定期查看。

一看刹车片的厚度。可以用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就要考虑更换了。

二听刹车声音。如果刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，需要引起注意，这是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。

一般来说，在混合的开车情况下（一半公路、一半市区），前轮的刹车片应该可以用上6万公里，后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然，这不是绝对数，建议每次去保养时让师傅帮你检查下。

如何更换刹车片？

其实不管是自己换还是找维修店换，流程都是一样的，拆卸轮胎-拆卸刹车分泵-换刹车片-装上刹车分泵-装上轮胎。如果想要节省下维修费，那你得准备合适的工具，千斤顶、套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。这些东西和刹车片都可以通过网购买到。我就说下换单个刹车片的具体流程如下：

第一步，卸轮胎螺栓。车辆举升前，把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。这是为了利用轮胎与地面的摩擦力，更容易松开车轮的螺栓。

第二步，举升车辆卸轮胎。使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧，举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。把车辆举升至车轮稍微离地即可。然后拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。注意，拆下的轮子最好抵在刹车盘下方，以防千斤顶泄压造成人员伤亡。

第三步，拆卸刹车分泵。家用车辆的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上的，更换刹车皮，我们仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，把其搭在旁边的前轴悬挂上。

第四步，打磨刹车片。用砂纸把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角，如果不进行刹车皮打磨会产生刹车异响。因为旧的刹车碟上，由于刹车片的摩擦，通常会有沟槽，配上新的平整的刹车皮会因为摩擦面过小而产生异响。如果是同时更换刹车皮和刹车碟，则无需打磨刹车片，直接安装就行。

第五步，涂上润滑脂。在新的刹车片两则的凸起部位涂上些许润滑脂，可以避免新的刹车片与分泵支架敲击产生异响。

第六步，装上刹车片。把刹车皮放到分泵支架上，注意内外侧刹车皮不能互换。然后，我们就可以把刹车分泵卡到分泵支架上了。拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。一般来说，刹车分泵螺栓紧固扭力为20-30牛米。

后面的过程就简单了，主要就是装上轮胎，轮胎装好后记得紧固车轮螺栓，车轮螺栓标准紧固扭力为110-140牛米，具体参数要看自己汽车上的维修手册。

结语

总体来说，更换刹车片的整个过程并不是很难懂，如果动手能力强，可以很快学会。但如果自己更换，由于要对车辆进行举升，千万要注意安全。个人建议还是找维修店吧，如果自己买好刹车片，工时费花不了多少钱，专业的事交给专业的人去做，是有道理的。

大家更换刹车片都是自己动手的吗？

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汽车刹车片多久更换一次最好

刹车片的更换要看磨损程度，这跟驾驶员的操作习惯和平时行驶的道路是分不开的。一般跑四万到五万公里就要更换刹车片，毕竟安全才是最重要的，有的驾驶员因为踩急刹车的次数比较少，磨损会很小，可能开到七八万公里再换。如果平时不怎么开车，或者开车的次数比较少，道路状况又不错，建议五六万公里再换就行，如果汽车在偏僻的农村行驶，坡道比较多（踩刹车的频率也会增多），建议四万公里换一次。

希望能帮到你，平安出行，安全回家。

刹车片磨没了后把刹车盘也磨了，刹车盘必须要更换吗

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刹车盘，它相对于刹车片来说，更换的频率和几率是比较小的。汽车在刹车过程中，由于两个前轮的受力要远大于后轮，因此前轮刹车片的磨损程度会远大于后轮，这在某种程度上会让一些司机容易出现疏忽，从而出现因前轮刹车片磨损严重而导致刹车盘也出现磨损的情况。

那么刹车盘出现磨损时，我们需要将其更换吗？

刹车盘，它的材质要求是按照国家灰铸铁250的标准生产的，简称HT250。此外在我国汽车市场上销售的刹车盘标准主要还有德国的GG20、美国的G3000、日本的FC200这三种，它们在抗拉强度、抗弯强度、挠度以及硬度等方面都有严格的要求。

其中我国的HT250，从标准水平上来说是最高的，但此处喷子别乱喷，标准门槛最高，但不代表我们生产的刹车盘质量就是最好。

从理论上来说HT250的刹车盘最硬，但我们很多刹车盘生产企业由于自身技术和硬件的问题，他们在细节生产上还有很多不足之处，所以这也导致了我们生产的刹车盘可能远没达到HT250标准的规定。

当刹车盘出现磨损的时候，很多车主和维修店最先的做法就是光盘，也就是用车床把刹车盘表面加工平整，这也是最省事的一种做法。不过当用游标卡尺测量刹车盘两侧的磨损程度超过3mm时，车主就需要更换了新刹车盘了。此外当磨损程度达到刹车盘的磨损指示槽的时候，也是需要及时更换刹车盘的。

新车的刹车盘一般在行驶到3万公里左右时，就会出现一定的异响情况，但这也根据每个人的车况，还有德系、美系等车型区分，好点的刹车盘会用到5-6万公里时才会出现异响。其实这些异响都是因为刹车盘表面出现了凹槽所致，而刹车盘的使用寿命至少应该是在10W+以上。

所以如果车主在保养车辆时，当维修人员告诉你需要更换刹车盘时，你可以从自己爱车的行驶公里数，来粗略判断对方是否是在忽悠你。

此外我们在选择刹车盘的时候，尽量要选择一些国际品牌的产品，例如：博世、布雷博、雷贝斯托、TEXTAR、AP等，或者是选择原装的刹车盘，尽量避开国产品牌这一大雷区（这里原因就不细表了）。

因为这些国际品牌的产品本身就是一些原厂车的配套产品，所以他们的质量相对而言是可靠的。只不过一些品牌的产品在零售市场上会有一定减配行为，但这些减配主要还是体现在防锈处理上。

而且在选择时一定要注意刹车盘的抗拉强度值（不是摩擦力强度），因为刹车盘在刹车过程中，它会与轮胎发生反方向的移动，以此来产生摩擦力，此时刹车盘的抗拉强度是是否达标就显得非常重要。

有些车主喜欢选择带打孔的刹车盘，因为打孔的刹车盘具有良好的散热性，但是不是所有的打孔刹车盘都是安全的，因为打孔刹车盘必须要选择合金铸铁的材质。

宝马、奔驰车的合金铸铁打孔刹车盘为什么那么贵？

因为它的成分里含有钼铁，它在铸铁里可以大大增加刹车盘的强度和耐磨性。但钼铁的价格是非常贵的，因此那些生产廉价打孔刹车盘的企业通过适当降低刹车盘的碳含量，从而增加了刹车盘的硬度和抗拉强度。

但是这些打孔刹车盘的摩擦力性能是很差的，无法给你的汽车带来优良的刹车效果和足够的安全性，所以并不是所有的打孔刹车盘都是可以买的。

当然越是有名的刹车盘，出现山寨的几率也就越高，谁让我们的仿造能力那么强呢。所以我们除了平时要注意自己的开车习惯，尽量避免对刹车盘带来磨损以外，需要更换时也一定要去正规的维修店进行更换，这样做至少让你需要坐在引擎盖上哭时，影响力会更大一些。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。