这篇文章给大家聊聊关于想在年底买车，12月上牌跟一月份上牌会影响保值吗，以及年底不建议开什么车了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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想在年底买车，12月上牌跟一月份上牌会影响保值吗
说影响大的都是瞎扯，凭感觉说的吧，12月份上牌和次年1月上牌对车的残值影响不大，顶多就是跨年度说起来好听点。因为二手车辆的使年限并不是根据上牌日期算的，主要还是参考车辆的生产日期。为什么？看以下：
车辆上牌后行驶证上会体现出车行的首次登记日期，这个日期就是你上牌的日期，而车辆登记证书有车辆生产日期，也就是汽车出厂时合格证上显示出厂日期。这两个日期某些情况下还是有比较大的差别的：一个原因是车辆出厂后没能及时销售就会成为库存车，而库存车时间有长有短，长则2-3年，短的也有半年以上。另外一个原因就是新车上牌前有临牌过渡期，最长可达3个月，也就是说如果按上牌日期算保值率的话根本不准确也不现实，这样就把临牌期车辆使用和库存日期忽略了。举个最简单的例子：你买了个16年11月份出厂的库存车，而你在18年11月份上的牌，虽然你的行驶证上显示初次登记日期2018年11月，而你的车其实已经库存两年了，你的车龄就是两年，谁也不会傻到认为你的车是全新出厂的新车。虽然这种情况较少，但很具有代表性，如你所说今年12月份上牌和次年1月份上牌几乎没啥区别，关键还得看你的出厂日期。有一个影响就是车船税，车船税的计算周期是自然年，以实际使用日期为准。你12月份买的车实际只缴纳当年一个月车船税即可，次年1月份上牌缴纳次年一整年车船税，这一点不要被忽悠就行。
为什么不喜欢奥迪
1、要说在设计上，奥迪给业界带了一个坏头，那么它起的另一个不好的示范作用，就是加长。无疑，带“L”的车型是在深入研究中国市场之后做出的合理决定，符合我们社会主义初级阶段人民群众的用车要求。不过加长这种做法，是以牺牲一部分操控性来换取空间的舒适性，是将整个汽车工业向“更快、更强”的相反方向带。当这种趋势成为流行，不加长的车就卖不出去，多少有点劣币驱逐良币的意思。而当所有的品牌都为了市场而低头，长远来看，是否拖了整个汽车业发展的后腿呢？
2、在传统的BBA德系三杰里，奥迪是唯一采用前轮驱动设计的，而它的四轮驱动Quattro技术，也是基于前驱技术发展而来。对于追求操控性能的驾驶者而言，这多少算是一条“原罪”。前驱技术的特点是节省空间，结构简单，成本低，所以大多用在经济型车型上。但前轮驱动天生容易转向不足，而后轮驱动天生容易转向过度——搭配上豪华车的强大动力，前者因为前轴负荷过大，导致的后果往往更可怕一些。当然，目前豪华车小排量化几乎已经成为趋势，或许前驱后驱的问题并不会显得特别突出。而且客观地讲，奥迪的独门全时四驱技术Quattro确实很牛逼——但除非哪一天奥迪把旗下所有车型都标配Quattro，否则挂着豪华车的羊头卖前驱车，总让人觉得有点不够意思。
3、据说所有的奥迪车主，后备箱都得备着一瓶机油。虽然不是所有车型都有这个问题，但烧机油的事儿在奥迪车主而言，几乎是一个挥之不去的诅咒。许多年过去了，官方并没有对此作出特别能解惑的回应。或许这是奥迪一个隐藏属性的车主身份鉴别系统：烧不起机油的屌丝们，就别打肿脸充胖子买奥迪啦！
富士康工资待遇都不错，为什么感觉大家不愿意到富士康工作呢
富士康今年招工的确难，临时工今年8月份占50％，大部分还是想多赚点返费（3600-9000，打卡55天），今年为了招正式工富士康还给员工4000员奖金（10月份发放），为什么员工难招:
1、富士康劳动强大大，尤其CNC机械加工又脏又累，除了吃饭时间基本没休息时间，流水线长期坐着重复式劳动
2、军事化管理，现在90、00后不喜欢太受约束，富士康进车间无铁管控，上班又没用太多聊天时间，工作和生活过于单调
3、待遇，目前富士康效益的确不好，尤其今年成本管控过严，加班管控严，以前靠加班挣钱，今年就不行了，富士康为了节约成本，免费洗衣取消，夏工衣也没发放……接下来富士康会接着紧缩成本，意味你的工资不会太高
提高自己是正道，别指望别人施舍
石家庄封城在家，车辆动不了，会不会亏电
很高兴能看到你问这样的问题，这样的问题去年的时候，我也遇到过，就是春节期间因为疫情被困在单位一个多月都没有动过车。说车没动，只是属于原在不动，而不是车不启动。我采取的措施和办法有两种：第一种是原地热车，把车打着，原地不动，让车空转，原地热车每次大约半个小时左右，还不时的踏踏油门，加大点转速，这样既可以让车的各种油路疏通一下，让油料在管路里边循环流动一下，同时也可给车的电瓶冲冲电。甭说这是一种不错的选择。第二种是在限制活动的区域内动动车，不可能在公路上跑了，但也可以在小区的院子里跑跑，总之就是让车循环动一下，不致于让油路不通，这也是让车活动活动筋骨，这样对车的保养是有一定好处的。今天早上看到一个视频，说的可能就是石家庄的一个小区，人不让出来都憋坏了，车可能也绝对是憋不住了，于是有个人就开起车在小区的院子里练飘移，车开的飞快，八字型路线开的很溜。这的确也是一种人解压、车也解压的好方法。只不过是他的车开的快了点，根本不必要开的那么快，但也可能是人家的技术好。总之吧，在疫情没有解封的情况下，自我找点办法解脱一下，对个人和对车也是有好处的。最后，也是希望疫情早点过去，这马上都要过年了，也祝福石家庄人民战胜疫情，快乐过年！
好了，关于想在年底买车，12月上牌跟一月份上牌会影响保值吗和年底不建议开什么车了的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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