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发动机烧防冻液需要大修吗
不需要
汽车出现防冻液消耗过快时，首先要检查一下管路是否存在渗漏现象。除了渗漏原因外，还需要注意气缸垫损坏或气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等现象，这些情况也会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，导致冷却液消耗过快。
“老檀说车”可信吗防冻液可以永不更换只要加水是不是真的
我从没看过“老檀说车”，但他所说的防冻液可以永远不用更换只要加水就行，是绝对的误导车主，不可信。但凡懂一点汽车保养知识的人都不会这么去做。
首先说说防冻液在汽车里起什么作用。
防冻液全称叫防冻冷却液，它有防冻的功能，又有防锈的功能，起着发动机正常运转的稳定功能。防冻液的主要成分是乙二醇，它的稳定性可使冰点达到-35℃，沸点可达到106℃以上。一方面它的作用可以防止寒冷季节车在不动时冷却液结冰而使散热器胀裂，冻坏发动机。另一万面防止发动机长时间工作而使水温过高造成的开锅现像，我们日常使用的防冻液是水不可能代替的消耗汽车用品。
另外，当防冻液里面渗水以后，它的防锈功能下降，时间一长就在水箱里产生“水垢”造成水箱腐蚀，严重时会造成渗液，在不知情的情况下，防冻液渗光，造成开锅，损害发动机。
防冻液的使用有很多说法:
①要经常查看防冻液的使用情况，液壶尺刻度低于下线要及时进行补充;
②防冻液自然挥发的慢、不泄露，可连续使用几年以上，不用年年更换;
③添加时不一定使用同一品牌，但必须是同一个颜色，避免产生化学反应，如果冰点、沸点相同的防冻液更好;
④防冻液不是一点也不能渗水。行车时，发现防冻液缺失，为防止开锅，可以临时加水替换，回来之后，冲洗水箱，重新换上新防冻液。
最不可取的、最错误的做法是，有些车主夏季用水，冬季换上防冻液或经常往防冻液里对水使用，加速汽车的损坏。再说“老檀”加水之说也站不住脚，你老往防冻液里加水，时间一长，剩下的都是水了，真不如直接就加水了，坑人的是南方加水也就将就使了，北方加水胀裂水箱，后果很严重。
综上所述，防冻液具有防冻、防沸、防腐蚀`、防水垢的产生、还有一定润滑功能，是水无法替代的。
汽车的防冻液有损耗，这样正常吗防冻液减少之后可以自己添加吗
车辆上的油液具有各种各样的的功能，并且都有着非常重要的作用。比如变速箱油，不仅能够保证变速箱正常工作，而且还可以延长传动装置的使用年限。通常来说，自动变速箱的变速油大约需要两年或者是四万公里更换一次，但是如果日常行驶的路况良好，那么也可以稍微延长更换的路程。
除了变速箱油之外，车辆上的防冻液也是非常重要的。防冻液又被称为防冻冷却液，顾名思义其功能主要具有防冻和冷却两个功能。由于发动机工作时的温度过高，并且防冻液的沸点很高，可以有效防止发动机舱出现炸裂的现象。如果在冬季，因为防冻液的冰点很低，那么这时候就可以保护冷却系统不冻结。
有些车辆在使用过一段时间之后，便会发现冷却液会减少。这其实是因为在冷却液水壶盖上具有一个泄压孔，主要是为了防止内部压力过大。如果当冷却液水壶中的压力过大时，冷却液就会从这个泄压孔中流出，所以有时候车主在水温较高时看到从发动机冒出的白烟就是冷却液，当然冷却液每次都会少量的流出，所以车辆防冻液出现少量的损耗是非常正常的。
所以在日积月累之下，冷却液就会逐渐减少。但是由于一些车辆的特殊原因，冷却液减少的非常快，可能没几公里冷却液便达到了警戒线。但是如果在正常行驶中，防冻液泄露过多，损耗严重的话，那么这时候车主就需要提高警惕了，这显然是车辆出现了问题。这时候最佳的处理方式，便是去4S店检测维修，因为很可能是因为水温过高导致将缸垫烧坏，以至于冷却液从机油油道漏到气缸。
当然其实车主自己也可以尝试添加冷却液，但是需要注意的是不同品牌或者不同颜色的冷却液是不能混用的，很容易发生化学反应，甚至产生胶状物。如果忘记了早期使用的冷却液，那么车主可以选择使用专门的混加型。因为混加型冷却液可以与任何防冻液混合使用，并且也并不会破坏原本冷却液的颜色，它可以通过某东或者是某宝购买，唯一的缺点便是价格稍微贵了一点。
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冷却液什么时候换水
汽车防冻液是有保质期的，保质期决定着冷却液的更换周期，保养手册也有提到，一般保质期在2年左右，也就是说，汽车冷却液每2年或4万公里左右就需要更换一次。当然，这只是一个参考的更换周期，具体要根据车辆的实际使用情况来定，如果是营运车辆，如出租车，车辆使用频率高，行驶里程多，就需要更换的勤一点。
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