style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于为什么不建议开德系车自驾去西藏，以及为啥不建议买德系对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
为什么不建议开德系车自驾去西藏
在过去可能会因为油品的问题或者高原反应问题广大驴友认为，德系车不适合自驾去西藏，其实这都是老观念了
不论什么车系，如果车身结构没大梁，属于承载式车身，去西藏都够呛，来回都会出现异响
至于油品不达标问题，尤其是涡轮的车型公司构想，这也是纯属老观念藏区目前汽油，柴油都执行国家最新标准，只是加油站可能不太多而已
四五十万的车买日系还是买德系
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
四五十万买车选日系还是德系，还是那句话不能一概而论，看具体车型而定。德系和日系在国内是最受消费者青睐的两个车系，而两者的特点截然不同，可以说有很强的互补性。德系稳健，操控性，运动性，和质感都更佳，各种高端配置和新技术应用更广泛，内饰科技感豪华感更强，在某种程度上能带给消费者最高级的享受。而日系稳定，皮实耐用省心，小毛病少，故障率经济性都要出色的多。如果说能将两者的特点相结合，那就接近完美了。
四五十万能买到德系三强bba的中大型豪华轿车，而且能选一个不错的配置了。对于商务人士来说绝对是最好的选择，在这个级别中德系完全吊打日系。像雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌只能是小众的选择，因为在豪华质感和面子的营造上，这三个品牌不能和bba同日而语。内饰的视觉冲击力，精美的做工，底盘的厚重，性能的发挥等，德系都拥有不可撼动的地位。
如果是选越野车，那肯定要买日系。普拉多，帕杰罗又能以强大的稳定性独霸市场。在越野的过程中，尤其是长途穿越，性能只是其次，没有稳定性做保证一切都是空谈。开着普拉多永远不会担心被抛在半路上，那种耐操的品格也是其长盛不衰的主要源泉。
从国内各大汽车销售榜单中也可以看出，在四五十万的价位上，还是有更多人愿意选择德系，尽管稳定性稍差一些，但面子感绝对一流。而且能拿出不菲的数额来买车的消费者也都更把享受当成第一位，四五十万都花了当然要选择更上档次的了。在众多消费群体中，喜爱越野车的还是少数，家用，商务才是主流。
李老猫建议，买这个价位的越野车就选日系，至于其他像轿车或者suv更推荐德系。
美系费油、日韩不敢买、德系太贵、国产不耐用，到底买谁
我是生产汽车零部件的，说一下体会。那是30年前，我厂生产的奥迪零部件通过了德国奥迪、一汽集团及北京市的产品鉴定，在鉴定会上，一汽集团副总经理刘总发言时感慨地说：以中国目前的技术能力，应该引进日本造车技术，它的整体质量要求远低于德系汽车，国产化相对容易，但是日本车厂不愿意合资并技术转让，而德国奥迪同意合作生产奥迪品牌并同意零部件国产化，但我们搞起来困难重重，现在回头看看，日本件要求低但它不同意国产化，德国件要求高即使技术转让但国产化困难。我厂生产的这个零部件，按日本某田标准要求耐热老化温度120度120小时就算合格，而德国标准要求136度168小时才算合格，而当时国内材料很难满足要求。国内自主品牌比亚迪长城广汽起初大量仿制的都是日系车型，因为相对容易生产，德系汽车贵是因为使用的零部件质量要求高，自然安全系数也高。
德系车真的比日系车好吗为何一些人普遍认为德系更高端
谢邀
德系车和日系车到底哪个更好，这几乎是一个永恒的话题，为什么又有一部分人觉得德系车比日系车更高端呢？我们今天就来聊聊这个问题。
为什么会有人觉得德系车比日系车更高端一直以来，很多人就觉得德系车比日系车更高端，为什么会出现这个情况呢？其实这是有原因的，首先，德系车比日系车更早大范围采用涡轮增压发动机，当年在动力的选择上，德系车和日系车选择了两个完全不一样的路线，虽然涡轮增压发动机最早是日本人采用的，但在大范围商用这个事情上，日本人选择了放弃，转而继续选择稳定可靠技术成熟的自然吸气发动机，反倒是德国人看准了先机，率先大范围采用了涡轮增压发动机，尽管刚开始的时候包括烧机油等问题不断，但是随着时间的推移和技术的发展，这些问题逐渐被解决后，涡轮增压发动机动力比自然吸气发动机更强劲的优势显现了出来，在这个上面，德国人明显赌对了，最好的证明就是近些年来日系车也纷纷转向涡轮增压发动机了。
除了动力系统之外，德系车在车内新技术的使用上也敢为人先，例如全液晶仪表盘，触摸中控屏等等，这些东西虽然在如今并不能算什么高科技，但是不可否认的是，这些配置至少看起来还是蛮有科技感的，而日系车在这方面确实也做得不好，在车机系统上，日本人更是做得一塌糊涂，即便是英菲尼迪去年刚刚上市的新车QX50，其车机系统使用起来都有一种十年前初代安卓手机的感觉，这样的体验对于消费者来说无疑是很糟糕的，这些小细节的处理自然也让部分消费者对于日系车的印象不会好。
德系车和日系车到底哪个更好呢那么德系车和日系车究竟谁更好呢或者谁更高端呢？其实在这个问题上真的不能下定论，在技术方面，无论是丰田和本田的混动技术，还是日产的VC-TURBO发动机都是非常先进的，本田的10AT和欧美厂家做出来的变速箱相比也毫不逊色，尽管这些都只是一些单独的小例子，但是从这些方面我们就可以发现，我们不能一味的说德系车和日系车谁比谁高端，在这件事情上，其实我们的老祖宗已经有一句总结得非常到位了，那就是“一分钱一分货”，看谁高端，最主要的还是看谁更贵。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.77788889.com/1/79878.html
