style="text-indent:2em;">本篇文章给大家谈谈压缩袋立体的好还是平面的好，以及图片扁平压缩怎么弄好看对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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扁平轮胎有什么优缺点
扁平胎优点在于提升性能和操控，缺点是只适合铺装路面使用。
轮胎的扁平化主要目的是提升性能，性能包括加速性能和刹车性能，原因很好理解——摩擦力。轮胎越宽接地面越大、摩擦力自然会越强，这就像薄薄的冰刀可以很轻松的滑动、如果换成铁块就滑不动了。
扁平胎的特点主要是胎冠宽度更大，橡胶和轮胎的股东阻力系数约0.15，所以轮胎越宽则起步加速以及行驶中的加速都会更顺畅；同理在刹车时摩擦力更大也能更快更有效的减速，制动力也会明显提升。
而操控感的提升主要是轮胎胎壁的厚度变小，压缩行程的降低会让路感“还原度”更高的通过悬架和转向系统回馈到方向盘，所谓的“指哪打哪”指指向感清晰、想要使其清洗除了转向系统本身之外只有轮胎的变化能改变了。不过轮胎是汽车的第一级减震，扁平胎的压缩行程决定了舒适性会降低、滤震能力变差，同时存在风险。
假设同一台车用23555R18的轮胎胎壁厚度约为12.93厘米，在行驶中被车身重量压缩到11厘米，充入合理的胎压后轮胎压到异物可以允许6厘米的压缩，超过这一限制减震弹簧再被明显压缩。
而这台车如使用24545R18的轮胎胎壁的厚度约为11厘米，在行驶总被车身重量压缩到9厘米，那么在充入胎压后压到同样的异物可以允许压缩的行程要降低很多，否则如果轮胎过软则会直接磕碰轮毂，为保护轮毂只能让悬架承受更大的冲击力。而悬架是刚性固定在车架上的，冲击力过大会改变车身姿态从而影响舒适。
所以改装宽扁胎虽然有性能和操控同步提升的优点，但也会明显降低舒适感，比例过大的改装会有一种从开船到驾马车的变化，用从悠悠到咯噔形容应该比较贴切。不过量产车使用宽扁胎悬架是针对性调教过的，这类车并不会因轮胎扁平比过小而影响舒适，但压到的不是正常起伏的异常路面而是真正的异物，还是有可能杠爆轮胎损坏轮毂的。
不论原车或后期改装使用小扁平比的轮胎建议只在城市活动，但凡追求一定的通过能力得用大扁平比的轮胎。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
压缩袋立体的好还是平面的好
立体的好。立体的压缩袋伸展性更好，东西更容易塞进去，并且更贴合，平面的压缩袋容易留下缝隙，碰到尖锐的部分容易被划破。压缩袋（真空压缩袋）也叫PE拉链复合袋能有效防止跳蚤、霉菌、潮湿，氧化等，使衣物清洁保存。它可分为真空压缩袋、抽气式棉被压缩袋、手卷式真空压缩袋、手压式真空压缩袋等。
烘干海带丝压缩饼用焯水么
通常情况下，烘干海带丝压缩饼不需要使用焯水处理。因为海带丝经过烘干处理后已经变得脆硬，耐嚼口感，加水后容易变软并且会影响口感和压缩饼的成型。
焯水一般用于生的、鲜的海带丝或其他海产品的加工和烹饪，目的是去除其中的异味和杂质，同时也可以使海带变软方便加工和食用。但如果是已经烘干过的海带丝，就不需要再进行焯水处理了。
制作海带丝压缩饼时，需要将烘干的海带丝粉末化，加入适量的蛋白粉和水，搅拌成面糊；再将面糊分成若干等份，放入模具中压成饼状；最后送入烘干设备进行烘干即可得到成品。
需要注意的是，制作过程中要准确掌握配料比例，避免面糊太稀或太干影响成品的口感。另外，在烘干过程中要注意掌握时间和温度，以防止过度烘干而影响成品的口感和品质。
图片编辑画圈为啥不圆
在图片编辑软件中，画圈不圆可能是由以下几个原因导致的：
1.绘图工具选择问题：如果你使用的是自由绘图工具，如手绘或自由选择工具，那么画圈的形状可能会受到你手的稳定性和准确性的影响，导致圆形不够完美。
2.缩放或比例问题：如果你的图片被缩放或拉伸过，那么画圈时可能会出现形状失真的情况。确保在绘制圆形之前，图片的比例和缩放是正确的。
3.绘图工具设置问题：有些绘图软件可能有特定的设置，如笔刷形状、笔刷硬度等，
如果你遇到画圈不圆的问题，可以尝试以上的解决方法。另外，使用专业的图片编辑软件，如AdobePhotoshop等，也可以提供更精确的绘图工具和更好的圆形效果。
好了，关于压缩袋立体的好还是平面的好和图片扁平压缩怎么弄好看的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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