style="text-indent:2em;">其实汽车的减震可以调么的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车减震怎么弄好看，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车的减震可以调么的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
汽车减震太硬怎么办
1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。
3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。
4、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。
5、使用坐垫，减震过硬对车辆乘员的直观感受就是颠簸、不舒服，而我们可以使用汽车坐垫来达到一定的改善目的。但需要注意的是，购买时应该选择合适大小的坐垫，否则的话对行车的安全也是会造成一定的负面影响。
汽车的减震可以调么
可以
汽车的减震可以调，气动避震一定要找专业的安装人员进行安装调教,否则会因安装位不准确对产品造成损害、二是没有正确的使用和保养、三也是最少见的,是产品配件自身...
原车减震怎么调高低
1、前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。
2、后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，非专业维修只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度。
3、电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，减震器的作用是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，还有改善轮胎接地性的功能。
跑步机减震哪种好，跑步机跑板避震方式大揭秘
硅胶减震
1.硅胶减震
硅胶减震其实就是用橡胶柱作为减震的一种方式，是应用最为广泛的一种跑步机减震，国内外很多品牌跑步机用的都是硅胶减震，它可以很大程度上分散跑板对你的冲击力，有效保护关节，是一种较为科学合理的跑步机减震方式。
当然，同样是硅胶减震，也是有区别的，如果材质好的话，减震效果就会好点。像坦克减震、太空减震等本质上都是硅胶减震，只不过被商家放大宣传了，目的就是为了吸引消费者的眼球。
2.空气减震
空气减震也就是用气囊做为减震材质，这种技术最早是应用在跑鞋上，后来被应用在跑步机上。和硅胶减震相比，这种减震效果会稍微好那么一点，但最终呈现的减震效果还是要看厂家的实力。如锐步品牌应用的多是这种减震方式。
3.弹簧减震
弹簧减震顾名思义就是用弹簧作为跑步机减震，如有些品牌宣传的奔驰、宝马减震等就是用这种方式，但其实跑步机和汽车的减震不是一个原理，很多商家为了宣传，就直接拿来做比喻了，很容易误导消费者。
如论真正的弹力效果，弹簧肯定要比硅胶好太多，但用在跑步机上的减震并不是弹力越大越好。如果跑步机弹力太大的话反而会不利于膝盖的保护。所以，我们不应该只看商家夸大的宣传，还要问清楚商家核心的减震部件是什么材料，这种减震方式大多数厂家会采取弹簧+橡胶的方式，如果只是弹簧的话，这样比较适合散步，而不是跑步。
4.复合减震
复合减震指的是以上几种减震方式同时存在的减震组合，比如弹簧和橡胶减震的搭配，橡胶和气囊的组合等。其实不管以上哪种减震方式均是从跑台的前端和向下方向进行避震的，所以有的跑步机就设计了气囊或橡胶柱可移动来调节减震效果。
5.牛筋轮减震
这个算不上是一种减震，之所以把它列出来主要是让大家有个更好的认识，多是商家为了宣传打造的XX，牛筋轮更多的是为了加大摩擦力，防滑，所以这个基本可以忽略，大家看以上4种即可。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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