本文目录

1. 高标号的汽油代表汽油越好吗
2. 为什么有的汽油发黄有的特别清
3. 0号柴油纯度高还是—10号纯度高这两种汽油又什么优势
4. 92汽油哪几种好

高标号的汽油代表汽油越好吗

“师傅，要不要加95号汽油，提速快，对发动机好”，相信很多车主去加油的时候都会听到工作人员会这样吆喝，看到0.5元左右的差价后，很多原本要加92号汽油的车主瞬间改旗易帜，“好嘛，95号加满”，假如按60公升的油箱来算，加满一箱估计要比92号汽油多花30元左右，要知道这其中还有不少为了0.2元左右的降价排队半小时去加油的，相信很多车主自己心里也犯嘀咕，“95号汽油真的有那么好”，当然也有人担心推荐92号汽油的车，到底能不能加95号汽油，下面，我们一一为大家解答。

就加油这件事来看，车主一般分为三类，一类是完全不懂车，任人忽悠，这类车主估计都不知道自己车到底该加多少号汽油，估计连油箱盖的标签都没看过；二类是只认贵的，不认对的，这类车主一般都是开推荐加92号汽油的车，加95或98号汽油；三类是按要求办事。推荐加多少号就加多少号。

95号或更高标号的汽油品质更高？

首先要明白一个常识问题，汽油标号的高与低和油品质量是没有关系的，并不像有些加油站工作人员所说，高标号汽油纯净度会高一些，高标号汽油只是随着辛烷值增加，抗爆震能力更强而已。汽车发动机有一个关键部件叫做爆震传感器，当传感器检测到发动机发生爆震时，行车电脑会根据计算，改变火花塞的点火时间来抑制爆震现象，就发生爆震的几率来说，低标号汽油比高标号汽油更容易发生爆震，当然，每款发动机由于设计不同，所以对抗爆震要求也不同，比如德系涡轮增压发动机就比较偏爱高标号汽油，而大多数日系发动机则不怎么挑食。

推荐92号,可以加95号吗？

其实每辆车都会在油箱盖板内侧注明所加汽油的标号，比如“请加注92号或以上无铅汽油”，大概意思就是推荐加注92号汽油，当然你如果不差钱也可以加95号或者更高标号的汽油，在同一加油站且汽油质量没有任何问题的情况下，无论加92号还是95号对动力和发动机都没有影响或是提升，只是多了些心里安慰而已。

但需要注意的是，要求加注95号汽油的车辆是不能加92号汽油的，因为发动机需要更高的抗爆震能力，如果加入92号汽油会使发动机抗爆能力下降，导致剧烈震动、敲缸等损坏发动机的情况。如果不知道自己爱车该加多少号汽油，记住一个原理尽量加高标号，因为汽油是向上兼容的，但如果是厂家建议加92号汽油，加92号就对了，没必要幻想一些危害，不然多花钱不说，动力也得不到增加。

加高标号汽油能提升动力，对发动机好？

这是很多加油站工作人员推销的伎俩，因为目前市面上大多数车都是加92号汽油的，加注95号汽油的车相比之下要少很多，只有一些德系涡轮增压车型和豪华品牌车型才会要求加注95号汽油，汽油在加油站的存放时间又不能太久，否则会影响油品质量，所以很多加油站工作人员才会推销，有时甚至拿出降价的杀手锏，就和之前某加油站推销燃油宝一样，对提升动力和延长发动机寿命没有任何关系，假如有一天95号汽油降价，优惠后的价格和92号汽油相同，这时不妨可以加点95号油，虽然多大好处，但坏处肯定没有，纯属薅点加油站羊毛而已。

为什么有的汽油发黄有的特别清

一方面，因为不同产油地，开采出的油所含成分及其比重不同，颜色自然不同。

另一方面，除了原油产地问题，同标号油品颜色的差异和炼厂的加工工艺不同有关。炼厂在加工过程中，加入不同的添加剂也会使得汽油呈现出不同的颜色。炼化原油过程中，只要炼制工艺稍有不同，原油组分分离存在差异，成品油的颜色就有区别。再者，油品存放油库不同、存放时间长短不同，也会影响颜色不同。油品会随着储存时间的长短产生不同程度的氧化作用，从而使得油品颜色会有逐渐加深的现象。

0号柴油纯度高还是—10号纯度高这两种汽油又什么优势

0号纯度越高相同时间内所消耗的体积越少汽油标号

所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。

首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。

正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。

知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产生的，可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。

许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

柴油标号

柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

92汽油哪几种好

根据汽油标号的国家标准，汽油标号根据辛烷值的含量分别标为92号、95号、97号等；

作为汽油标号，92号汽油表明其辛烷值（异辛烷）含量为92%，正庚烷含量为8%。目前92号汽油有两种，一是纯汽油92号，另一种是含乙醇的汽油92号。

从使用角度看，这两种汽油都差不多，但从环保角度看，92号乙醇汽油的排放指标优于92号纯汽油。

因此，92汽油主要有两种（纯汽油和乙醇汽油），都是不错的汽油。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。