style="text-indent:2em;">大家好，关于高速公路隧道是如何建造的很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于隧道设计基点怎么弄好看的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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隧道暗挖十八字方针是什么
暗挖隧道施工十八字方针是：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。
1、管超前。指采用超前管棚或超前导管注浆加固地层。掌子面未开挖前先进行超前管棚或超前导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成一个壳体，增强其自稳能力，防止地层坍塌现象产生。导管采用φ32～φ50mm钢管，管的尖端和管上小孔专门加工。沿导洞拱部排管，排管呈扇状，管距约为20～30cm，仰角约为5°左右。
2、严注浆在导管超前支护后，立即进行压注水泥浆液填充砂层孔隙，浆液凝固后，土体集结成具有一定强度的“结石体”使周围地层形成一个壳体，增强其自稳能力，为施工提供一个安全环境，严注浆包含以下三个方面内容：（1）超前导管注浆（单浆液或双浆液）（2）拱脚及墙部开挖前按规定预埋管注浆。（3）初期支护背后注浆（低压力0.2～0.4Mpa）
3、短开挖根据地层情况不同，采用不同的开挖长度，一般在地层不良地段每次开挖进尺采用0.5m~0.8m，甚至更短，由于开挖距离短可争取时间架立钢拱架，及时喷射混凝土，减少坍塌现象的发生。
4、强支护。一定按照喷射混凝土——开挖——架立钢架——挂钢筋网——喷混凝土的次序进行初期支护施工。采用加大拱脚办法以减小地基承载应力。
5、快封闭。初期支护从上至下及早形成环形结构，是减小地基扰动的重要措施。采用正台阶法施工时，下半断面及时紧跟，及时封闭仰拱。
6、勤量测坚持监控量测资料进行反馈指导施工，是浅埋暗挖法施工的基点，所以地面、洞内都要埋设监控点，通过这些监控点可以随时掌握地表和洞内土体各点因开挖和外力产生的位移来指导施工。
华测怎么在cad导入坐标点
在CAD中导入测量的坐标点数据，您可以按照以下步骤进行操作：
1.将坐标点数据保存为文本文件(.txt)，每一行包含一个坐标点，格式类似于：X坐标,Y坐标,Z坐标（如果有）。
2.打开CAD软件并创建一个新的绘图文件，选择“插入”选项卡，并点击“导入”。
3.选择要导入的坐标点数据文本文件，点击“打开”按钮。
4.在弹出的“导入设置”对话框中，根据需要调整三维空间区域、比例、方向等参数，并选择需要导入的图层和样式。
5.点击“确定”按钮即可完成导入。此时您可以在CAD中查看和编辑这些坐标点对象。
注意：在进行导入操作前，请确保您提供的文本文件格式正确、内容完整和合法。另外，在CAD中使用绝对或相对坐标系统时，请注意检查您的单位设置是否匹配。
高速公路隧道是如何建造的
我国国内隧道施工常用施工工艺是新奥法施工，新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时支护得以控制围岩的松弛和变形。坚持十二字原则即＂少扰动，早喷锚，快封闭，勤量测＂
隧道围岩类别分为五级，施工步骤：开挖→出渣→立架→打超前、锚杆、锁脚→喷浆→二衬。光爆施工不需要进行立架。
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