本文目录

1. 古代桥梁是怎么搭建的
2. 古代木拱桥的营造技艺为何如此之高
3. 中国古代桥梁设计
4. 外国人很疑惑，过去中国的拱桥是怎么拱起来的

古代桥梁是怎么搭建的

前段时间，举世瞩目的港珠澳大桥开通了，这条横跨大海的桥梁真心太壮观，小君也好想到这桥上走一遭（如下图）

看着这样的大桥，咱们会感叹国家的科技实力，可你会不会有这样的疑问：

“要是在古代，人们建桥梁会怎么建呢？”

那时没有高科技的设备，古人们到底是怎样将跨海、跨江、跨河大桥给建起来呢？

今天，小君就以中国四大名桥之一的洛阳桥来给大家讲讲。

洛阳桥并不在河南，而是在福建泉州，它和赵州桥、广济桥、卢沟桥一起并称为中国四大名桥。它是我国现存年代最早的跨海型大石桥。

这座桥修建于北宋，距今已有1000多年，可你看看它，依然屹立不倒，坚固稳当。

到底是一种怎样的东西能让千年前的古人在没有任何科技设备的情况下修建了这座大桥呢？

它的身上有很多黑科技！

各位请看洛阳桥的桥基，是不是很像一艘艘的小船，可别小看这样的设计，它有利于减轻上游的江流和下游的海潮交互冲击时带来的压力，可以起到防冲刷和分流水的作用。

当时没有起重机，桥面上的大石板架设就成了问题，在设计师蔡襄的集思广益之下，工匠们想出了“浮运架梁法”，利用海潮的涨落来架设石板。

不过要说这洛阳桥最牛的地方，小君认为还是这个：

咦，这不是我们常吃的牡蛎吗！怎么桥墩上有这么多！

其实这是工人们的有意为之，当年为了让桥基和桥墩能牢牢粘在一起，工匠们想到了“牡蛎”，这种生物外壳附着力强、繁殖速度快，把它们养殖在桥墩上，不仅能牢牢包裹住石头桥墩并在桥墩表面形成保护层，而且还能防止洪水的直接冲击，同时减少水污染对桥墩的腐蚀。

这种方法被誉为“种蛎固基法”，堪称奇迹！

哎！每次看这座洛阳桥，小君都很感动，在那个没有高科技的年代，人们架桥凭借的就两点——“认真”和“坚持”，这四个字说起来简单，但如能真做到，那世上真是无难事了！

古代木拱桥的营造技艺为何如此之高

我觉得中国木拱桥的技艺之所以如此之高和它的结构有很大关系，众所周知中国的木拱桥桥身有单拱和双拱以及多拱，横跨两岸，它的结构很独特，把中国的榫卯技术运用到了极致，中国木拱桥采用了独特的营造技艺，其中编梁与榫卯技术的运用，使得木拱桥成为世界独一无二的建筑，除此之外，我觉得中国木拱桥的技艺之所以如此之高，还和木拱桥的选址有关或者说与风水有关，我们知道木拱桥经常出现在山高林密、溪水纵横，或者峡谷险峻处，这就为建造木拱桥提供了很好的地理位置！以上为我的个人见解！

中国古代桥梁设计

石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国早在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱,结构精巧。

外国人很疑惑，过去中国的拱桥是怎么拱起来的

拱桥，是在墩台之间以拱形的构件来做承重结构的桥型。一般常见的石拱桥有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。

根据其构造情况以及拱券的圆弧和排列形式可分为:陡徒和坦拱式拱桥、尖拱和圆拱式拱桥、连拱和固端式拱桥、单孔和多孔式拱桥、实腹和空腹式拱桥，以及虹桥，等等。其拱券的圆弧则有半圆、马蹄、全圆、锅底、蛋圆、椭圆、抛物线圆及折边等形式，排列形式则有并列和横联两种，其中横联式应用最多，并派生出镶边横联券和框式横联券两种。石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。

赵州桥首创桥梁工程史上的新型结构——敞肩式石拱桥，表现了精湛的施工技术。赵州桥是我国拱桥的代表，在我国造桥史上产生了深远的影响。其他著名的拱桥还有苏州宝带桥以及枫桥、北京卢沟桥、《清明上河图》中的汴水虹桥等。古老的拱桥今天仍遍布我国江南水乡的弯曲河道上，成为我国桥梁建筑中一道美丽的风景。虽然中国的拱桥历史比古罗马晚了三四百年，却因其独特的风格和美丽的造型，在世界桥梁史上负有盛名。

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