汽车油漆怎么弄好看?汽车喷漆后,想要漆面发亮,需要加什么(汽车漆如何喷的发亮)

车漆并不 坚强 千万不要轻易喷漆

style="text-indent:2em;">各位老铁们好,相信很多人对汽车油漆怎么弄好看都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于汽车油漆怎么弄好看以及汽车喷漆后,想要漆面发亮,需要加什么的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 汽车黑色油漆如何喷色漆
  2. 汽车喷漆2K漆怎么样喷才不会流泪,又好看
  3. 汽车喷漆做底子怎么做的平整干净有什么技巧
  4. 汽车喷漆后,想要漆面发亮,需要加什么

汽车黑色油漆如何喷色漆

汽车黑色漆喷漆流程:

(1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。

(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

(3)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

(4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

(5)涂装底漆:混合4:1黑底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。

(6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。

(7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。

(8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。

(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

(10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

(11)贴护:贴上遮蔽纸。

(12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。

(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

(14)检查:检查打磨效果,可做微填。

(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。

(16)贴护:对车身做贴护遮蔽。

(17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

(18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。

(19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。

(20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。

(21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断,若用手指轻触感到发粘,则为表面干燥,若轻触不留有指痕,则为半硬干燥,若强压不留指痕,则完全干燥。

(22)打蜡抛光。

(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方,常规的基本遮盖

材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等,是耐热的,一般可在烘房内安全使用,其湿强度好,可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖,报纸耐热性不强,且含有印刷油墨,油墨会溶于油漆溶剂中,渗入下面的面漆,造成污染)。

汽车喷漆2K漆怎么样喷才不会流泪,又好看

清漆于固化剂于稀料的比列2:1:0.8稀释,出漆量不能过大、出气量不能过小、距离保持在15~17公分、走枪均匀、上下幅度一致。随时注意漆面的变化、自己好好感觉吧

汽车喷漆做底子怎么做的平整干净有什么技巧

什么是钣金喷漆一、钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作,汽车车身我们把它比作人的身体,一个完美的人体就比如是模特儿的身材,比喻一件华贵的时装,如果你让一个四肢残缺的人穿上,那就无所体现了,显得黯然失色,那么你让服装模特儿穿上,那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理,歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢?很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情,我不那么认为。二、刮灰〈塑型〉汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方,为了做到更加完美精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷,汽车在变形及其它原因残损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来,用这样的公式明刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序,汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样,所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来,这是一般的油漆工作者无法做到的工作,很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰”这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。三、喷漆喷漆我们通常分3个步骤〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用。〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆,是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们通称为素色漆,也称普通漆,可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料,银粉漆是由特制铝质材料经研而成,具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性,珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。面漆部分的喷涂质量要求很高,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,这些全方面做到位,一气呵成确实不是件容易事,需要极丰富的经验和故障预排能力。四、漆面处理顾名思义,就是面漆最后一道工序,待漆面干固后处理其上面的瑕疵,尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方,那就只有后期补救了,其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的,比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象,我们通称桔皮现象,这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象,当然一般人是难以察觉的,要用专家级的欣赏水平才能发觉,所以要骗过专家的眼睛,就只有进行漆面处理了,我们称为“镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉,然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切,处理掉砂纸痕迹,下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉,处理掉粗蜡痕迹,然后用还原剂处理以达到完美光泽,再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕,这时油漆以达到最深层光泽了,最后一道工序就是封釉,这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。钣金不是那么简单很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺,实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做。受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。在工艺上,现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接,避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端,但在流程上,大家要谨防个别店“偷工时”,将钣金这道工艺没做到位,不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。厚厚的腻子,在受热等情况下就会引起漆面开裂,特别是距离发动机、空调近的前机器盖,隐患就更大了。喷漆是细致活儿整个喷漆过程,包含十几道工序,缺一就无法保证车漆的长久如新。有几个方面容易出现问题首先,清洁表面,很多路边店这点就做不到位,草草的抹两把就了事,把以后的麻烦事全留给了顾客。第二,在喷底漆这一步,正规维修店是会按照程序一步一步来,但是小店则是能省则省,顾客在接车时察觉不出任何差异,只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。第三是喷色漆,据王师傅介绍,色漆和亮油要各喷三遍,才能保证喷漆后的效果光亮如新,如果偷工减料,就遗留很多隐患。

汽车喷漆后,想要漆面发亮,需要加什么

汽车漆面增量的话,可以选择打蜡,镀膜,镀晶等项目,价格适中,效果明显。但唯一缺点就是需要循环保养,维持效果短,遇水后失效,如果车比较高端的话可以选贴隐形车衣,一次装贴,持久保护。另外还可以防止剐蹭,防止酸雨化学品腐蚀,划痕修复功能,感兴趣可以看下我发表的隐形车衣选购指南

关于汽车油漆怎么弄好看到此分享完毕,希望能帮助到您。

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