style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答suv外观怎么弄好看这个问题，suv和轿车外观的区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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预算十万，想买个外观好看、保值率高的SUV，CS55PLUS值得入手吗
长安CS55PLUS指导价9.19-11.49万元，加上5000元左右的优惠，预算10万可以选择2020款1.5T手动炫色型（指导价9.19万元）。
长安CS55PLUS长宽高4500/1680/1690mm，2650mm。颜值见仁见智，不过有几个点确实值得夸一夸。一个是大灯、车身装饰（位于外后视镜下）、前车门把手、后车门把手、后尾灯形成了一条贯穿线，整齐划一的感觉很棒。
一个是轮胎/车高尺寸比控制在1:2.5以内，整车不会显得很臃肿，运动感也不错，跑车都是尽量把轮胎/车高尺寸比控制在1:2以内。
除此外，采用的熏黑的D柱、大嘴设计和贯穿大灯，也都属于潮流设计。采用R17铝合金轮毂、电动车窗、车顶行李架这些，与同价位同级别车型对比也都不减分。所以就外观颜值来说，长安CS55PLUS肯定是合格的。
至于保值率，不能说很出众，但不算差，和哈弗H6相当。
而要问长安CS55PLUS是不是最合适之选，我们可以拿另外两款同级热门车型对比看看。
对比这三款车型，大家的配置表现相当。
哈弗H6给到了最多的驾驶辅助配置和外部配置（其他两款没有智能进入），不过没有倒车影像、定速巡航和智能语音控制。
博越胜在给到了最多的内部配置，皮质件更多且有空气净化装置，另外像信息娱乐系统也是最丰富的，配备了最多的扬声器（5-6个），不过像上坡辅助、下坡辅助、后倒车雷达均没有。
长安CS55PLUS则表现出最佳的均衡性，在各个配置版块都没有明显的短板，总能排到中位。所以如果不是特别在意特定需求的配置，按10万元预算，长安CS55PLUS作为一款颜值颇高，保值率不差的车型，是不错的选择。
为什么SUV铝合金悬架的很好
根本原因有两个:
一.第一个就是为了减轻车辆自重，整车质量越轻，越有利于提高动力/质量比，燃料消耗越有利。
二.减轻簧下质量。簧下质量，是英译过来的一个词，英文：UnsprungWeight。它指的是非由汽车悬挂系统支撑的重量：轮胎、轮毂、刹车。相应的，SprungWeight是指由汽车悬挂系统支撑的重量，是汽车质量的绝大部分。
而区分并认清两者，对于一辆汽车的稳定性及操控性有重大意义。减轻1KG的簧下质量的效能可以等同于减轻月15KG的簧上质量。当然，其中数据不一定那么精确，在簧上质量不变的情况下，减轻簧下质量可以在一定程度提升汽车的加速，稳定性以及操控性。
属于簧下质量的汽车零部件大部分都能实现轻量化，主要是通过更改材料和工艺的方法。
转向节
摆臂
制动钳
轮毂
甚至碳纤维制动盘
悬架中的各种控制臂，也都可以使用铝制产品。
大部分运动型车辆，跑车通过更换材料降低的簧下质量非常明显，对操控和车辆性能的好处很多。
缺点也不是没有，就是贵啊！
suv和轿车外观的区别
SUV车型和普通小轿车在舒适性，底盘高度等方面是有不同的，它们的区别为：
1、视野方面不同。在suv汽车由于底盘高和开阔的外形设计，这让他拥有良好的视野范围而小轿车的底盘相对较低，其视野范围没有SUV汽车范围大。
2、舒适性方面不同。由于小轿车的座椅要比suv的长，并且小轿车的设计比较符合人体的工学，可以让人放松靠在靠背上，所以在舒适性SUV比小轿车差。
3、油耗不同。对于同样的动力排量下，SUV相对来说费油一些，SUV的设计要比普通小轿车重，且显得更加高大，在风阻系数方面要比小轿车要差，所以在其燃油经济性方面是比普通小轿车要差的。
请问中型suv的标准是怎样定义的
中型SUV一般是指车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm的SUV车型，我们也会综合该品牌车型对竞争对手的定义作为划分依据。
中型SUV，其外形沉稳大气，细微之处又不失精致秀气，这样兼顾众多优点的中型SUV在车友眼中独具魅力。一般情况下,对于那些不满足于紧凑型SUV空间的人来说，中型SUV的空间优势能够满足他们的需求，其中部分中型SUV还可能提供7个座位的选择。
其代表车型：宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLK等。
紧凑型SUV车长一般介于4200-4750mm之间，轴距2600-2760mm，由于其定位更加符合二次购车消费车的首选目标，紧凑型SUV可以说是SUV市场的销售主力，一般情况下紧凑型SUV基于紧凑型轿车平台开发。
其部分车型有：博越、哈弗H6、长安CS75、途观、传祺GS4、逍客、宝骏560、本田CR-V、欧蓝德、奇骏、丰田RAV4、翼虎、猎豹CS10、哈弗H6COUPE、奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1、劲炫ASX等等
目前，从国家工信部获得到了捷达VS7的申报图，从图中可以看出，捷达VS7在设计上依旧是“套娃”，我们预计车内设计或将捷达VS5同样保持一致。而在车身尺寸（长度、高度）以及轴距上相比VS5要大一些，但两车的宽度却保持一致。另外，与国内当前市场上比较主流的紧凑型SUV如日产奇骏、哈弗H6、本田CR-V等车型相比，捷达VS7在车身尺寸以及轮距方面并不具备太大的优势。
也就是说，捷达VS7定位肯定是高于捷达VS5，但是称其为中型SUV则有些牵强，在我看来，捷达VS7可能依旧定位紧凑型SUV，并且形成的正与“逍客+奇骏”类似的产品阵营，以捷达VS5主要竞争自主品牌入门级紧凑型SUV，如哈弗M6、吉利远景SUV等，而捷达VS7则与主流自主品牌SUV，如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等进行竞争。
那么，捷达VS7与自主品牌主流SUV竞争的话，其胜算的可能会有多大？我们看到，捷达VS5基本上抛弃了此前大众高高在上的姿态，在配置等方面表现可谓出色，当然相比同级的自主品牌仍还有差距，但是依赖大众背书，也赢得了相当的关注。至于捷达VS7，如果上市价格足够亲民的话，对包括哈弗H6在内的自主品牌SUV，还是有一定的杀伤力的。
关于suv外观怎么弄好看，suv和轿车外观的区别的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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