本文目录

1. 丰田魔改推出致炫X，两厢小型车还有春天吗
2. 丰田8万以内自动挡车
3. 大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么

丰田魔改推出致炫X，两厢小型车还有春天吗

我觉得国内大部分人对小型两厢车并不是太感兴趣。毕竟在当前汽车仍然是面子的象征，小型两厢车不气派，又没面子。再加上空间又小，因此很多人并不怎么待见。目前市场上小型两厢车比起以前少了很多，特别是国产车阵营里几乎很难见到了。

致炫X改款我觉得比老款好看，因为每次正面看老款致炫时总会忍不住想笑，那两撮小胡子太逗了。新款前脸明显更漂亮。其他方面改动倒不是很大，本身致炫这车品质也不错，基本上是拿不定主意时买它就不会吃亏。剃掉小胡子后明显看起来更精神了。

虽然现在小型两厢车相对来说不算主流，但是我觉得往后去真说不定。因为很多家庭开始有采购第二辆车的需求了，那些第一辆买了大车的家庭大多数在选择第二辆车时更倾向于选择小型两厢车。因为现在的交通环境、油价、停车难等问题对大车来说真的影响不小。而小型两厢车油耗低，即使油价上涨也不会太心疼。而且车小，开起来视野好，机动灵活，停车也更方便。对开惯大车的人来说偶尔开一次小型车真的会感觉非常轻松。

丰田8万以内自动挡车

丰田8万以内的自动挡的车型就有以下这些汽车：就有像是丰田致炫汽车、丰田威驰汽车、丰田小公主汽车、丰田奕泽汽车等车型。

大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么

以下十台车称之为最丑应该没有争议，且不是个人认为。

第一台车一度被评价为亚洲十大丑陋的汽车之一，那就是三厢飞度。在两厢车的基础上生硬的拽出一个尾箱，丑陋的C柱设计感已经很难找到第二台了。不过飞度毕竟已经停产，目前本田最丑陋的车应该是凌派，中网插根大葱可以打一俗语了。

第二台车是日产的JUKE，这台车的视觉效果感觉就像设计师重了“蛇毒”，圆睁二目、紧蹙双眉，而且是在“变异”过程中，说不好就要成为异形；尾灯也设计感也像是也是很有些仿生学，这种要死要活的感觉简直不是人能设计出来的。

第三台车是日产劲客，短小的车身轮廓与JUKE神似，线条过于生硬毫无美感可言；中网也是像极了一个变了形的嘴巴，整个前脸有形无形；尾灯尾门的设计也是极尽夸张，后档与金属部分形成对称、尾灯有些掐腰，也是像极了一张怪异的脸。

第四台车为JEEP自由光老款，在大灯位置设计LED日行灯本可以很漂亮很犀利，但这种设计似乎更适合方正饱满一些的车头；自由光使用了JEEP经典的七孔中网，不过在中间位置凸起就很糟糕了，感觉就像龅牙珍的凝视。

第五台车是大众凯迪，在两厢车的基础上设计成箱式货车，侧滑门的实用性如何暂且不论，呆板的车头设计、倾角过大的引擎盖与高顶的设计完美的融合成一台小怪兽。这种欧系车的风格很尴尬，因为非常像灵车。

第六台车是经典的双龙爱腾，这台车虽然有奔驰心但也因为过于奇葩的设计导致了销量非常低迷；前倾的因情感与中网的配合很像动漫风格的韧性机器人，两个吊角眼也是大而无神，重要的是与降低风阻系数没有是任何关系；尾部也是采用了COUPE的设计感，但是生硬的线条不能再难看了。

第七台车是大众途观L，整车从这个角度看都有些松松垮垮的感受，虽然尺寸加大但远没有老款途观饱满，大灯和中网缺少灵气、黑色包围也有些拉低档次，除了尾门尾灯还有些系列的感受，整车就像一个萎靡的宅男。

第八台车是长安CS95，老款模仿路虎懒神是标准的画虎不成反类犬，方正大气变成了瘦瘦长长，中网用字母车标也没有体现出精致感；侧面轮毂因为轴距较小也不够有张力，尾门的细节处理有比重中的模仿痕迹，但整车完全没有揽胜的气质，廉价感十足。

第九台车是菲亚特Multipla，这款车由众泰购买生产线到国内生产过，名称为朗悦M300，特点是座椅布局为3+3；不过客观的评价阅朗还是不错的，实车视觉效果比较饱满也比较有欧系车的味道。而原型车失败在在前照灯，感觉太诡异。

第十台车并列为奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者脸和屁股几乎一样，后者头大腰窄有些不太健康的感觉，不过在那个年代虽然丑了一些但价格也足够低，多少还是有些价值的。

以上十台车基本算汽车设计领域的败笔，设计师的水平令人叹服。

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