大家好，今天来为大家分享高速铁路为啥不铺石子呢的一些知识点，和高铁为什么不建议铺石子的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
高铁铁轨下面为什么要放石子呀
“为什么高铁轨道下要铺石头？”相信很多选择高铁出行的旅客都有过类似的疑问，那么今天小编带大家了解一下铁路知识。
首先需给大家普及一个常识，我们所乘坐的火车是属于客运专线铁路，而其中又分成高速铁路、快速铁路和普速铁路三种，“高铁所行驶的线路是高速铁路，通常时速在300～350km/h，线路是无砟轨道”。
所以，高铁是不会铺石砟的，除此之外的其他车型在其所行驶的线路都铺设石砟，其实很多人都不太了解轨道为什么要铺设石砟的，下面我就为大家说说石砟的作用。
传统的线路上，钢轨是架立在轨枕上的，而轨枕下面又铺设着石砟（俗称“路砟”）轨枕和石砟的主要作用是增大接触面积，使列车的荷载均匀分布，防止路基下的土层陷落造成不均匀沉降而危害列车的安全。
除此之外石砟还有几个小的用途；减震、利于排水、降低轨温、降低噪音等。
有砟轨道成本低廉，施工简单，多适用于设计时速在大于200km/h的快速铁路和设计时速在小于等于120km/h的普速铁路上，而问题所说的高铁线路铺设石砟是不可能的，小编认为题主所见的应该是动车（高铁与动车外观相同，但二者行驶的线路不同）
我是“咕咕噜叫”欢迎大家围观进行点评交流。高速铁路为啥不铺石子呢
高铁轨道是无渣轨道，因为高铁运行速度非常快，国内营运高铁最快时速可达350km每小时，高速运行容易把石子带起来，造成危险。
铁路为什么要铺石子
铁路铺石子的目的是为了增加铁路轨道上的摩擦系数，从而提高列车的运行效率。
摩擦系数是指两个物体之间的摩阻能力，可以理解为两个物体相互摩擦时所需的能量。铺石子会增加轨道上的摩擦系数，从而提高列车的运行效率。在轨道上铺石子还可以减少列车在行驶时与轨道之间的阻力，让列车更加顺畅地行驶。
铺石子的方法在铁路轨道上通常被称为"拨道",它需要经过专业工程师的测试和评估，确保轨道的摩擦系数符合要求。因此，铺石子是铁路轨行的基本技能之一。
高铁轨道上为什么要铺石头
高铁轨道上要铺石头子原因是：
1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。
2、提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。
3、具有良好的排水性能，对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要。
4、提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用。
5、用来保持轨道的平顺性和轨向。
碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.77788889.com/12/91848.html
