大家好，关于天太冷车打不着怎么办很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于天冷车打不着解决办法的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 冬天，车辆启动困难怎么办
2. 天冷一键启动按一下打不着车，必须长按住才行，这样正常吗
3. 车子冬天零下40度启动不了。是一键。只停两天怎么办
4. 天太冷车打不着怎么办

冬天，车辆启动困难怎么办

冬季车辆出现启动困难，往往是与停车时没有注意一些小细节造成的。易陪练提供几种常见的启动困难的情景小故事，希望能够帮到您。

第一种：挂位挂错：在朋友面前出糗了

王先生刚提了新车，邀好友一起兜风。他把车停在朋友家附近，在车上悠然地等着朋友过来。谁知朋友上车后，王先生的车却怎么也启动不了。

如果出现这种情况，建议您先看档位。很多新手在开自动档车时，需要停车等人或休息的时候，并没有将档位归为“P”档，而是保持在“D”、“R”上。而自动档的车，出于安全设置，一定要将档位放在“P”或“N”档上才能启动。

另外，多数自动档的车不挂回“P”档是无法拔出车钥匙的，因此通常不会发生在车主早晨起来开车的时候。

钥匙和方向盘都转不动，崩溃！

一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。在用钥匙发动车辆后，方向盘也就解锁了。但是，如果停车时，方向盘摆放在某一个角度，而这个角度恰好使扭动钥匙点火而不能启动车辆，就会出现类似钥匙和方向盘都失灵的感觉，这时，车主应该用右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

在此，驾叔提醒广大车主在停车时，养成车正轮回正的好习惯。

电瓶没电，累觉不爱！

王先生去外地出差了一段时间，把车停在了小区里面的地下车库。他回来后，发现车辆又启动不了了。他检查了档位确实在“P”档，也试着右手拧钥匙，左手动方向盘，仍然启动不了。

建议您检查电瓶，很可能是没电了。如果是手动档的车，可以挂着档让人帮忙推车，推行一段距离后，车辆有可能会启动；而自动档的车，就只能借用别的车上的电瓶来启动了。

夜间开车后，如果车主忘记关大灯和收音机，结果，车辆了停了一夜后，蓄电池里的电基本上都被耗光了，导致车辆无法启动。

因此，驾叔提醒各位，在停车后一定要确保大灯和收音机都是关掉的。

TIPs：可见，在开车之初，养成预见性安全驾驶的好习惯是非常重要的。

易陪练：您身边的驾驶培训专家，很高兴为大家解答开车、养车、用车方面的问题。

天冷一键启动按一下打不着车，必须长按住才行，这样正常吗

1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

6、未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

车子冬天零下40度启动不了。是一键。只停两天怎么办

！这可能是多种原因啊。常见的应该是两种：

1.电池电量不足。一般这种情况，找另外一辆车或外接电源“充”一下，能点着。但是这种情况就说明电池不行了，基本上是需要换了。

2.天气太冷。这种情况只能反复试了，没有其他办法（至少我不知道），但一次点火时间最多不要超过十秒，一般五秒一次，点十次还是点不着，就不要再试了，对发动机不好。如果两种方式都没法点着，那可能问题就不小了，得去检查了。

天太冷车打不着怎么办

冬天来了，又到了汽车打不着火的季节才对，冬天的气温很低，汽车放了一晚之后，机油粘度变大，很难打着火，即使打着火了，马上开车就走，对汽车的损伤也会很大，所以呢，热车变得非常重要，今天来教大家正确的热车姿势。1、为什么要热车？

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。2、着车就走害处大

不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。3、原地怠速热车不可取

或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?这是不好的习惯哦，正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。4、正确的热车方法

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。冷车上路转速控制在2000转以内

自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走(不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门)。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

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