style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于你支持吗，狗屁专家建议这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 2023取消老人免费坐车特权专家给出一些建议，大家能接受吗
- 专家建议增加财政支出用于救助猫狗伴侣动物，你支持吗
- 专家建议农村取消灶台，禁止使用煤炭，改用天然气，电，你怎么看
- 有些专家说不让过年燃放爆竹，你怎么看
2023取消老人免费坐车特权专家给出一些建议，大家能接受吗
我回答这种问题已经够累的。我从另一个角度来回答这种问题吧。
公交公司都是国营企业，而且本身是由国家财政补贴的福利事业。如果只靠乘车人的一元车费或买的月票钱，公交公司就要发生严重亏损，都是靠国家政府财政补贴，因此公交车是不可能私营化的主要原因。这种福利是乘公交的所有人都在享受着的。老人免费乘公交只是国家给予老人更多一些的福利（根本不是什么特权，连特权和福利都分不清的人，还当什么专家）。为什么要单独取消老年人的福利？如果国家要取消对乘公交的福利，那就全部取消，政府一分钱都不给补贴，乘公交车的车费由原来的一次一元，上调至按路程远近，每次车费从一元起至十几元甚至几十元一次，你同意吗？
再说有的人建议政府给老人以现金车费补贴而不是免费乘公交。实际上每天乘公交的老年人平均人数不会超过老年人的总数的10%，也就是说要给老年人以车贴（必须按老年人的总数全部发车贴），政府就要多付出10倍的资金！但政府对公交公司的财政补贴却一分钱不能少。而公交公司在非上下班的空驶期间的补贴一分钱都拿不到，会产生很大的亏损。
政府对需要财政补贴的国营企业必须进行考核，如果不考核，这些企业就会懒懒散散，出工不出力。对公交公司的考核指标的主要指标是：载客量、行驶里程、耗油量、顾客满意度等等。其中载客量的数据，就是靠乘客的投币以及月票验收器上“滴”的一声，它表面有一位乘客上车。有一声“滴”，政府就补贴一份钱。所以，老年人要乘公交，必须拿老年人乘车卡（虽然是老年人免费乘车，但没带卡不让上）上车，也要去“滴”一声才行。代表有一人上车。
现在，在非上下班时间，公交几乎都是空的，坐车的人大部分都是年纪大的人。而公交车又不能不出车，而且间隔时间又不能太长，因为它不是长途汽车，是市内公交车，一般间隔时间不能超过20钟就要发一班车，即使没有一个客人也必须发出。如果没了老年人乘车的“滴”的一声。公交公司岂不要发生严重亏损！
很多人都拿上海举例。但上海有多少人口；每天上下班和外出办事的人有多少？而且每天外来人员到上海办事、旅游的人口又有多少？而上海的总面积和道路的面积才有多少？我们这里的能和它比吗？它们制定的政策，我们这里必须照搬？
专家建议增加财政支出用于救助猫狗伴侣动物，你支持吗
不支持，建议城市禁止养狗可以养猫，因为狗便到处都是，存在着巨大的传染病风险。另外城市人口密度比较大，狗狗随时都会惊吓，妨碍他人出行。
专家建议农村取消灶台，禁止使用煤炭，改用天然气，电，你怎么看
费用由砖家来出！狗日的砖家，不顾人民百姓死活！从盘古开天地老百姓都是柴草做饭，也没见污染！有吊本事把全世界工业关闭，没有战争没有机动车没有工业排污！保证还米狗屁砖家一个蓝天！狗日的天天瞎叫！由吊本事给老百姓能源补贴！
有些专家说不让过年燃放爆竹，你怎么看
依我看啊，应该取消这些专家。
天天就知道祸害这些老祖宗留下来的东西，古人都放了2000多年烟花爆竹，也还是青山绿水啊。怎么就污染环境了？
在说我们一年能放几回烟花爆竹？本来过年放烟花爆竹还有点年味，难道连这点念想都要给我们剥夺了吗？难道想让以后的孩子只能在书上白梦看见烟花爆竹吗？难道等到失去了，还要在去申请什么非物质文化遗产，在重现吗？
多治治汽车尾气，难道不是更能有效的预防环境污染吗？
一天天不干正事天天净是瞎琢磨我们这样老百姓。你要是能多替我们老百姓想点好主意，那我就替广大老百姓谢谢你啦！！
OK，关于你支持吗和狗屁专家建议的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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